销量丨6月战报出炉：零跑破9万，昊铂埃安强势反弹，理想掉队|全球销量|新车|智行

造车新势力的竞争格局在6月出现了近年来最明显的一次洗牌。

撰文丨CJR

责编丨DAN

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7月1日，多家车企6月销量陆续出炉，车市上半年的市场竞争也随之落下帷幕。

本月的新能源汽车市场颇具看点。零跑汽车以9.3万辆成为首个单月突破9万大关的新势力；鸿蒙智行以50624辆紧随其后；蔚来和小鹏迈过4万的门槛，但各自也都有隐忧；士气正旺的昊铂埃安也很值得关注。从整体走势来看，零跑、鸿蒙智行等车企凭借体系化优势继续扩大份额，而新势力阵营的竞争格局则在6月出现了近年来最明显的一次洗牌。

零跑断层领跑

6月最具冲击力的市场信号，是零跑汽车的爆发式增长。93376台的全球交付量，同比大增95%，创下品牌单月交付历史新高，同时将新势力品牌的月销天花板推至9万辆的新高度。这成绩远超蔚来和小鹏的销量总和，彻底改写新势力竞争格局。

这一优异成绩得益于零跑积极且高效的新品策略。从SUV到MPV，产品矩阵越来越丰满，尤其是D99的推出，说明零跑不再满足于“性价比屠夫”，开始向高端市场发起冲锋。不过全年100万辆的目标压力不小，下半年单月交付得冲到10万台才行。后续能不能稳住增长，还要看新车型和产能能不能跟上。

鸿蒙智行：重回“5万+”

紧随其后的鸿蒙智行，6月交付50624台，环比增长9.7%，市场淡季销量增长说明消费者对鸿蒙智行车型产品力和品牌的认可。2026年上半年累计交付24万台，同比增长18.6%，截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破143万台，刷新中国新势力品牌最快达成纪录，向第二个百万台里程碑迈进。

鸿蒙智行这势头依然不错，其中近两个月出的新车贡献了不少增量。具体来看，问界M6是整个鸿蒙的销量顶梁柱，54天交付破3万；问界M9 （参数丨图片）在6月16日开始交付后，两周就交付超8000台；尚界Z7系列销量也可圈可点，6月实现交付破万。

蔚小理排名有变化

一年前还处于差不多同一水平线上的“蔚小理”三家，如今看起来颇有高下立见的感觉。

首先是蔚来汽车，全品牌当月共计交付新车40597台，登顶蔚小理月度销量榜首。排名跃升的关键来自多品牌矩阵的发力：蔚来21908台，乐道11743台，萤火虫6946台。但蔚来的挑战在于规模的可持续性。乐道品牌月销依旧在承压，而在20-30万元价格带的竞争激烈程度有目共睹。

另一边，手握多款强劲车型的小鹏汽车，6月交付新车40126台，同比增长15.9%，在蔚小理三家梯队中位列第二。小鹏GX在6月的交付量达到 6739 台，该车型的第10000台今天下线；小鹏X9全球累计交付突破60000台。

最后看理想，离曾经超5万的月交付量成绩越来越远了，目前的销量徘徊在3万上下。今年6月共计交付新车30895辆，历史累计交付1733687辆。理想本月销量，基本依靠现有在售主力车型托底，依托成熟的线下渠道与常态化终端政策，持续消化存量订单，稳稳守住了三万台的月度交付基准线。

昊铂埃安和极氪涨势正盛，值得关注

在传统车企参与打造的新品牌方面，昊铂埃安BU发布的数据显示：6月终端销量达33682辆，同比增长21%，已连续多月实现同比正增长，上半年累计销量达174938辆，同比增长15%。昊铂埃安稳站3万台阶，势能毋庸置疑，但资本市场和市场预期都在等它证明：3万只是起点，不是天花板——下一波增量要靠产能释放和新车型打开更宽的价格带。