这台2006款雪佛兰TrailBlazer LS里，藏着一颗5.3升V8的大心脏，据说经过了一次彻底改造——Elgin三阶凸轮轴、Lunati双气门弹簧、LS7挺杆和Comp Cams推杆，全都塞了进去。动力通过一台四速自动变速箱输出，据说这变速箱也被重型部件彻底翻新过。现任车主在2016年买入这台车，之后车身被重新喷涂成高级蓝金属色，车内则被塞进了据说是从GMC Envoy上扒来的电动调节前排座椅、方向盘和中控台，像极了给老兵换上了新装备。
这辆TrailBlazer的出厂原色就是高级蓝金属漆。2019年，按照卖家的说法，前脸被冰雹砸坏，索性换了2008款TrailBlazer的部件，整车随后重喷。车身外挂着行李架、深色车窗和一个拖车钩，但雨刮器目前不工作。为了姿态，前后弹簧都被更短的部件替换，前悬降低两英寸，后悬降低三英寸，配上20寸American Racing轮毂，停在那里就像个绷紧肌肉、随时准备起跑的前锋。刹车靠前后碟盘，卖家提到，接手后已经换了球头、各种前悬衬套、轴承和刹车部件，不过在急加速时，牵引力控制灯会亮起。
座舱里，据称来自GMC Envoy的电动座椅裹着灰色皮革，方向盘和中控点缀着木纹装饰，地板上、后尾厢和车门里都加了隔音材料。中控塞进了Pioneer主机和双区自动空调，音响系统也升级了，带着两台功放和改装喇叭。换挡拉线也换过，但右后车门拉手边的饰板没了，像比赛后球衣上扯掉的一块布。仪表盘上，速度表标到120英里、转速表拉到7000转，里程表显示当前里程是20.8万英里，其中买家接手后跑了大约1.6万英里。
真正的大修在发动机舱里。卖家透露，那台5.3升V8在大约1万英里前被拆散，缸体做过加工，曲轴也翻新了，重组时塞进了平顶活塞和连杆、LS7的挺杆和气门、Comp Cams Magnum推杆、NPR缸盖螺栓、Elgin三阶凸轮轴、Melling机油泵、Lunati双气门弹簧等等。这相当于给心脏做了个精密搭桥手术，每个部件都明明白白。如今，这台TrailBlazer正以无保留价的方式寻找下家，附带一份无损伤记录的Carfax报告和一份挂在卖家名下的干净佐治亚州所有权证。
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