如果你最近在犹豫纯电SUV挑哪家，Kia在7月1日又往市场上放了一个不太好忽略的选项。他们给EV5和Sportage两条线都塞了一个叫“Storm”的特别版，同时在GT-Line上补了AWD四驱。Kia自己把话讲得很直，Storm这版就是奔着“物超所值”去的，也就是你花中配的钱，到手一票过去得往上够才有的东西。
我们先看EV5这边。Storm版动力没砍，继续用81.4 kWh电池包加前驱那套，但它很聪明地把Air版和GT-Line版的设计元素揉在了一起——车身同色门把手配亮黑细节，外边看着挺紧凑，又不会让人觉得你买了台低配凑合。轮毂给了套新的19英寸合金圈，后窗和尾门上了隐私玻璃，外后视镜是电调自动防眩还带折叠加热的，门把手自动齐平弹出，前脸那对自适应矩阵大灯和LED日行灯也在。简单说，这台车停路边，视觉完整度距离GT-Line已经不远了。
车里倒是更实在。Storm版独占一套黑色人造皮革座椅，前排有加热通风，方向盘是四辐式人造皮革包的，也带加热。三联屏布局没变，两块12.3英寸的驾驶屏和导航触控屏加一个5.3英寸空调控制屏，无线CarPlay和Android Auto都没砍。提升主要集中在几件你每天会碰到的东西上：音响换成了8扬声器的哈曼卡顿，氛围灯装上了，无线充电板给到位，还配了智能感应电尾门。车漆就三种不用加钱的选项——Gravity Grey、Fusion Black和Dark Ocean Blue，颜色克制，但质感不差。
动力部分，真正让这次更新变厚的是AWD的铺开。Kia在GT-Line和GT-Line S上加了后轴感应电机，把这台4,610mm长、1,875mm宽、比Sportage大了小两圈的电动SUV变成了能拖近4,000磅（约1,800公斤）的四驱车。对偶尔拖个房车或装备的用户，这个脱离前驱局限的能力比纸面数字更有说服力。EV5 Storm前驱版起价43,145英镑（约合57,200美元），首批车主交付安排在2026年底前。Sportage那边同步跟进Storm版，HEV起价37,895英镑（约合50,200美元），两个价格放在一起看，Kia想把Sportage那群仍然犹豫要不要电动的客户往EV5上引的心思差不多半透明了。
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