欧洲街头最让车迷着迷的品类之一就是微型车。你见过kei car、Smart Fortwo，还有那些复古的小菲亚特和雪铁龙。但真正让美国人觉得稀奇的，是四轮摩托车——一个完全独立的车辆类别，这些东西几乎算不上"汽车"，动力和速度都受限，基本只能在城市里开。但它们可爱又便宜，在法国和意大利，14岁的青少年就能合法开着上路，连驾照都不要。

近年来，四轮摩托车因为雪铁龙Ami火遍全球。人们喜欢Ami，不管他们是真的拥有一辆，还是在巴黎街头见过它跑，或者刷到过TikTok上Ami被飙车、被掀翻的视频。这份喜爱也延续到了它的欧宝兄弟Rocks身上，但这一系列里最亮眼的小东西，还是复古风的菲亚特Topolino。

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去年Topolino成了欧洲四轮摩托车细分市场的销量冠军，干掉了它在雪铁龙的同胞兄弟，菲亚特也正全力押注这个快速增长的微型出行市场。去年我们看到了菲亚特新款三轮Tris小卡车，现在它又亮出了Multiplina，一辆可爱到爆的新款四座微型车，设计灵感来自上世纪50年代的600 Multipla。

据Car杂志报道，菲亚特CEO奥利维耶·弗朗索瓦对这个概念车的一些细节不满意，所以发布会推迟到10月。我们目前只有一张图——就是这篇报道顶部那张——但这已经足够让任何人说Multiplina可爱得要命。看看它的前脸笑脸吧！和经典Multipla的视觉关联一目了然，而且Multiplina比它的小兄弟Topolino看起来更现代、更有质感。

跟Topolino一样，Multiplina每侧只有一个门，但车身尺寸加到了能塞进后排座椅的程度，而那个开口宽度应该也能保证上下车很利索。也许还会有一个全敞版。具体规格还没出，但菲亚特说它尺寸跟一辆初代菲亚特500差不多，也就是说比Topolino长大概一英尺半。菲亚特还把Multiplina形容为"连接Topolino与真正汽车之间缺失的那一环"，并且说它会拥有"一种通过智能、以人为中心的架构来最大化空间效率的布局"。我们能确认的还有：它带一个卷帘式帆布天窗。

Topolino属于L6e级轻型四轮摩托车，电机输出限在8匹马力，最高时速28英里。而Multiplina会升级成L7e重型四轮摩托车——容许20匹马力、极速接近60英里。配上更大号的电池，它的续航里程也应该会明显超过Topolino的46英里。