7月1日，黄桶至百色铁路(简称黄百铁路)贵州段建设传来新进展，位于安顺市镇宁县江龙镇的江龙站运转室场坪顺利通过竣工验收并移交，成为全线首个完成移交的四电配套场坪工程。
该工程由中铁八局承建、中铁二院勘察设计，是黄百铁路重点新建中间站——江龙站的核心配套基础设施。据了解，江龙站未来将承担区间行车调度、铁路设备运维等重要职能，此次移交的运转室场坪，是铁路通信、信号、电力、电气化“四电”系统设备布设的核心平台，其施工质量直接决定后续设备安装精度，深刻影响全线联调联试整体进度。
图为江龙站运转室场坪工程。
本次移交的四电场坪规格为70米×50米，面积约等同于8个标准篮球场。施工过程中，项目团队坚持“首件定标、样板引路”质量管理理念，锚定安全零隐患、质量超标准建设目标，严格管控填料粒径与级配，严格执行分层填筑、逐层碾压施工规范。同时，项目构建“抽检-核验-观测”三位一体质量管控体系，常态化开展原材料复检、路基压实度检测与全周期沉降观测，对关键施工工序实行全过程旁站监督，最终使场坪整体稳定性优于设计标准。
“场坪体量虽小，却是四电工程的核心底座，施工精度偏差将为后续设备安装埋下安全隐患。”沪昆客专贵州公司紫云指挥部副指挥长王所表示，该场坪兼顾实用功能与长期耐久性，顶面设置1%横向排水坡，规避积水侵蚀路基风险；线路侧设置0.3米高站台墙，两端配套13.5米引坡道，满足运维车辆及设备通行需求；边坡采用人字形截水骨架防护工艺，在稳固路基结构的同时减少水土流失，将绿色施工理念贯穿始终。
图为项目移交现场。
作为黄百铁路贵州段首个四电场坪样板工点，此次移交不仅为全线后续30余处同类场坪施工提供了标准化工艺参数、检测规范与验收范本，还探索形成“站前为站后让路、土建为安装铺路”的高效协同施工管理模式。目前，项目部已全面总结首件工程建设经验，加速推进剩余路基、桥涵、隧道及站场工程建设，严守质量安全红线，确保项目年度建设目标如期完成。(文/图 刘晓菲)
热门跟贴