2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路正式通车。这条全长435.48公里的高原天路，90%以上线路坐落于海拔3000米以上区域，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比达75%，彻底结束了藏东南不通火车的历史。通车五年来，拉林铁路以交通革新撬动民生改善、产业振兴、民族团结，成为推动新时代西藏高质量发展的核心动力。

这是打破时空壁垒、惠及万家的幸福便民路。通车后，藏东南交通格局彻底重塑，拉萨至山南最快1小时02分、至林芝最快3小时49分即可抵达，昔日长达七八小时的颠簸公路出行成为历史。山南成功融入拉萨一小时生活圈，群众出行效率大幅提升。对于在外求学、务工的藏族群众而言，铁路让归途不再漫长。五年来，拉林铁路安全输送旅客625万人次，稳稳承载着百姓求学出游、务工经商的日常需求。如今沿线车站愈发热闹，便捷的铁路交通，彻底补齐了高原交通短板，打通了民生服务堵点。

这是激活本土潜能、赋能乡村的产业振兴路。藏东南坐拥绝美自然风光与优质农牧资源，过去受限于闭塞交通，优质资源难以转化为发展红利。依托拉林铁路高效便捷的运力，当地文旅产业热度持续攀升，高原独特的雪山峡谷、林海河湖风光吸引八方游客，带动沿线民宿、餐饮、乡村旅游蓬勃发展，各大景区客流连年攀升，让藏族群众在家门口实现就业增收。同时，铁路货运打通了高原特产外销通道，加查虫草、朗县辣椒、松茸、藏香猪等特色农牧产品搭乘冷链快运走出深山、销往全国，让生态资源、本土资源真正转化为发展优势，为乡村振兴注入持久活力。

这是联通内外山海、凝心聚力的民族团结路。拉林铁路建设攻克诸多世界级高原难题，面对桑珠岭隧道89.3摄氏度的极端高温等施工困境，建设团队攻坚克难、创新施工，顺利打通重重天险。五年来，飞驰的列车搭建起藏东南对接外界的纽带，畅通的人流、物流、信息流，让雪域高原深度融入全国发展大局。频繁的双向交流，拉近了地域距离，更凝聚了民族同心，书写了各族群众守望相助的发展篇章。

五年飞驰蜕变，天路赋能新生。拉林铁路用实实在在的发展成果，印证了其作为民生路、振兴路、团结路的重要意义。未来，这条雪域天路将持续释放发展红利，持续推动藏东南民生提质、产业增效，助力雪域高原在高质量发展道路上稳步前行。（柏旭 王杰、胡泽）

来源：中国日报网