40万辆是什么概念？放在现在这个竞争强度下，已经不是“卖得好”三个字能概括的了。7月1日，比亚迪公布6月销量，单月卖出403472辆，刷新年内纪录，也继续排在中国车企第一的位置。说实话，这个数字最能说明一件事：新能源市场越卷，头部品牌的优势越容易被放大。

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比亚迪6月的强，不是单靠某一款爆车撑起来的。王朝、海洋两大主力网络合计卖了340863辆，家庭用户最集中的轿车、SUV、插混、纯电需求，基本都被覆盖住了。这个基本盘够厚，才有后面高端品牌继续往上冲的空间。

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更值得看的是高端矩阵。方程豹6月卖了35607辆，同比大涨188.4%，品牌均价超过22.4万元；腾势卖到20352辆，第一次站上月销2万辆台阶，而且还实现了量价齐升；仰望虽然销量是470辆，但它守的是百万级新能源市场的品牌高度。这说明比亚迪现在已经不只是规模大，高端突破也开始有了清晰结果。

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海外市场同样很猛。6月比亚迪乘用车及皮卡海外销售174897辆，同比增长95%，再次刷新海外单月纪录。2026年上半年，海外累计销售789367辆，已经成了集团销量里非常关键的一块。国内稳、海外涨，高端品牌继续打开价格带，这套组合拳打出来，比亚迪的增长就不显得虚。

再加上第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼辅助驾驶普及，以及智能泊车、城市领航双兜底这些政策，用户买车时的信心也在被持续加固。上半年累计1808511辆，新能源汽车累计超过1690万辆，这些数字摆在一起，比亚迪稳坐行业领先地位，确实不是一句空话。