基础的宝马X5在德国市场就已经逼近六位数价格了。但如果把配置单上几乎所有选装项都勾上，这辆豪华SUV到底能贵到什么地步？我们决定用虚拟配车的方式，看看这辆G65 X5的真正上限。
即便是入门版本，想开走这辆豪华SUV也需要至少95750欧元，这是40d xDrive柴油版的身价。而我们的配置是基于汽油版40 xDrive打造的，因为它起售价更高，达到99750欧元。在选装列表上只是轻轻勾选一个方框，总车价就会轻松突破10万欧元大关。比如我们挑中的那款Dravit Grey金属漆，属于BMW个性化定制涂装，需要额外支付2140欧元。那套双色23英寸合金轮毂是代号1121 M的新款空气动力学轮圈，又要多花1400欧元。更大头的开支在座舱内部，BMW个性化定制Vintage Coffee真皮内饰直接加价5450欧元。
新车上市初期，2027款宝马X5在本土市场可选的专属套装只有一个，即售价1940欧元的座椅舒适套装。选装之后，主驾和副驾都能享受到电动调节、通风和按摩功能。至于单独选装项，在这款第五代车型上自然多到让人眼花缭乱。光是那套Bowers & Wilkins高级音响系统就要1550欧元，副驾侧前方那块专属屏幕也要1450欧元。这块嵌入仪表台的额外显示屏并非X5唯一的新装备。花1250欧元就能获得带自动吸合功能的车门，我们的虚拟配置还勾上了价值500欧元的后排私密玻璃——放在这个价位，其实很多人觉得这应该直接标配。后排乘客还能选装遮阳帘，价格330欧元；四区自动空调则为账单再添800欧元。
最值得关注的核心硬件升级之一，是售价3650欧元的自适应底盘控制系统。这套系统融合了前后轴空气悬挂与后轮转向技术。其他诱人的选装件还包括迎宾光毯、拖车钩和后排座椅加热。勾上那个后排加热选项后，四扇车门的扶手、还有前后中央扶手都会一并带上加热功能——所有这些加总在一起，账单数字滚到了略超13.2万欧元。但这还没到头。继续追加原厂自行车架、车顶行李箱等附件，再备一套冬季轮组轮胎，外加延长服务计划，总额直接冲破14.1万欧元。等到X5 M60e和iX5 60 xDrive于10月8日上线配置器，把所有选项勾满的话，价格将被推到15万欧元以上。按照规划，宝马明年还将为X5家族增添一台V8动力的M Performance车型，那时的价格天花板显然还会更高。如果目前流传的消息属实，X5 M系列只会继续拉高这条价格曲线。
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