消费们的需求是多种多样的，一般情况下车企只能选择性的满足，但如果是爆款车型就不同了，车企是愿意花时间来针对性修改的，甚至包括内部的座位布局，像一些旗舰SUV原本只提供6座版本，但如果消费者呼声太高的话，很有可能会专门增加5座版本，目前极氪旗下的热销六座SUV极氪9X就确定了将推出五座版的消息，就内行人看来这算是预料之中的事情了。
极氪9X五座版将在7月8日正式开启预售，当天会公布完整售价，估计预售结束后1到2个月会陆续交付，它的定位是全系首款大五座行政旗舰，补充现有2+2+2六座版的产品线，好在基础车身和架构不变，仍然是5239×2029×1819mm，轴距3169mm，外观和底盘架构完全沿用六座版，至于这次五座版最大的升级，主要在于座舱和储物。
座椅布局改成2+2大五座，取消了第三排，第二排没有中间通道隔断，变成了完整的纯平座舱，滑轨行程大幅加长，腿部和横向空间完全释放，坐第二排会更舒服，另外二排依旧标配NAPPA真皮零重力座椅，加热通风多点按摩电动腿托全部保留，但取消了六座版的二排座椅旋转功能，强化了行政静谧属性，全车三层隔音加32扬声器Naim音响，在车内听歌应该很爽。
之前的六座版常规尾箱只有470L，而这次新款的极氪9X五座版常规后备箱直接超过1000L，后排一键纯平放倒后，拓展容积达到2100L以上，可以完整放下露营装备，而且是天地门尾门设计，大件物品装卸更方便，车内多处隐藏储物，取消第三排立柱后后排通透感大幅提升，不过内饰硬件不变，依然是16英寸3.5K OLED中控双联屏、47英寸超大AR-HUD、双8295座舱芯片。
内饰有极地白、月影蓝、琥珀棕三套真皮加天然实木饰板，发动机用的是2.0T电混专用发动机，另外还有两套电池可选，其中55度电池CLTC纯电续航300km，70度6C快充电池CLTC纯电续航380km，智驾方面标配G-ASD H9智驾系统，车顶激光雷达加多毫米波加高清摄像头融合，支持城市NOA、高速全路段领航、全场景自动泊车、窄路和雨雾全天候识别，没有地图也可以稳定智驾。
参考六座版46.59到59.99万的价格区间，这次入门Max五座版预估45.59万左右，比六座Max略低，毕竟少了第三排座椅成本，至于Ultra长续航70度电池版在47.99到49.99万，顶配Hyper曜黑行政版56到59万区间，不过最终预售价还是要到7月8日才能确定，总的来看它相比六座版本核心硬件都没变，变化主要在后排布局和储物能力上，大家觉得这一新改款的极氪9X五座版如何呢？
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