上周末，朋友圈里一位在上汽乘用车郑州基地工作的同学发了张合影。在庆祝该基地达成第300万辆整车下线的合影中，我一眼就瞄到了C位上的新主角：MG07首台量产车也终于正式下线了！
之前咱们聊过，这台定位为“年轻人第一台个性新能源轿跑”的新车，当时评论区就有不少老司机预言，要是配上之前网传的15万左右的起售价，它绝对能和MG4组成绝杀市场的走量“黄金搭档”。
如今量产车落地，定价也确实瞄准了15到20万元区间，预计8月初正式开启预售，可以说是箭在弦上了。
作为基于上汽全新一代新能源平台打造的中型轿跑，MG07在体格上先声夺人，长宽高分别为4886/1900/1478毫米，轴距达到了2825毫米。这1.9米的车宽往那一摆，妥妥的低趴宽体视觉。
外观方面，流畅的溜背线条从A柱一路滑到车尾，再配上掀背式尾门、无框车门和半隐藏式门把手，颜值和逼格确实拉满了。
拉开车门，8.88英寸行车仪表和15.6英寸2.5K中控大屏属于主流操作，内置了目前顶级的高通骁龙8295P座舱芯片。
有趣的是，副驾位置整出了一个最大承重5kg的多功能美妆台，还配了超大的柔光美妆镜。中央扶手箱里塞进了一个双分区车载冰柜，支持-18°C到15°C变温。这套组合对女性车主和家庭用户来说可太加分了。
真正的硬核底牌在智能和动力上。MG07在车顶装了瞭望式激光雷达，首搭Momenta R7世界模型，配合自研X7大模型专用芯片，算力达272TOPS，直接支持城区NOA和高速领航。
动力方面，纯电版首发了上汽和清陶联合开发的半固态电池包，CLTC续航有610km和650km两个版本可选，高配版还支持800V快充。插混版则配备30kWh电池包，WLTC纯电续航185km，综合续航超1100公里。
底盘更是给出了前麦弗逊后五连杆独立悬架，高配还可选装CDC电磁可调减振器和E-LSD电子限滑差速器，在弯道里的操控质感极其能打。
客观来讲，MG07并非没有妥协，溜背造型多少会压缩后排头部空间，无框车门的风噪也需要适应，没有物理遮阳帘的全景天幕在夏天也是个考验。
不过，在15万到20万这个价位，面对比亚迪海豹和深蓝SL03等劲敌，MG07抛出的“15万买激光雷达+半固态电池+高阶智驾+CDC”的配置组合拳，性价比实在是有些逆天。
这台车非常适合那些预算15万左右、想要燃酷轿跑造型、对续航和黑科技有刚性需求，同时能接受空间微调的年轻人。
热门跟贴