宝马刚宣布要为新一代X5装上V8发动机，几天后原型车就被抓到了路试。就算听不到发动机的轰鸣，也能一眼认出这是八缸版——四出排气和没有充电口是最直接的证据。它显然不是已经发布的X5 M60e插混车型。

这辆车还没有正式命名，但所有迹象指向X5 M60，因为它将取代老款M60i。这台汽油版M Performance车型预计会搭载S68发动机，可能采用轻混版本。双涡轮增压4.4升V8的具体功率数据还不清楚，不过业内判断输出会与M60e接近。作为参照，插混版X5 M Performance从涡轮增压3.0升直六发动机加电机获得603马力和800牛米扭矩。如果宝马确实叫它X5 M60，按照逻辑功率数字应该在同一水平线。值得注意的是，已经发布的电动化版本比老款M60i多了80马力和50牛米。

打开网易新闻 查看精彩图片

关于V8的未来，宝马最大的发动机已经完成欧7排放法规的适配，意味着这颗八缸心脏至少能活到2030年代。同一台发动机2027年还会出现在M Performance版本的7系上，取代M760i。明年发布的第二代X7也会继续保留八个气缸。

X5 M60不会是G65平台唯一的扩充成员。宝马已确认计划推出纯电M Performance版本来作为iX5家族的旗舰。虽然没有正式宣布完整版X5 M，但消息显示可能在2028年到货，而且旗舰G95不会单独出现，消息源称会同时有V8和电动版本。目前宝马正在为这台V8 M Performance车型做最后收尾工作。在欧州高温测试期间被拍到的原型车几乎没有伪装，只有尾门上一小块贴纸遮盖着，藏的很可能是M60标识。