现款小鹏G9已经是大五座SUV，车长4891mm，轴距2998mm，今年换上800V平台和5C超充电池后，纯电路线基本没变。现在G9L也完成新一轮申报，名字只多了一个L，车身却直接拉到5120mm，轴距3100mm，已经比现款G9大出一圈，座椅还是五座，没有往三排方向走。
车宽1999mm，高度有1782mm、1788mm和1795mm三种，主要和轮胎及选装件有关。整备质量2720kg或2740kg，接近2.8吨，额定载客5人，最高车速200km/h。这个尺寸放在停车位里不会显得轻巧，好处自然是第二排和后备厢更容易腾空间。
外观没有照搬现款G9，前脸换成上下两条横向灯带，远近光灯放得更低，车头中间保留主动进气格栅。侧面线条比较平，车顶到尾部才慢慢往下收，A柱做了隐藏处理，车门仍是有框方案。尾部用了双层贯穿灯组+蚌壳式尾门，申报图看着比较厚，车很大，尾部也没有刻意收窄。
这次第409批出现的是纯电四驱版，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率270kW，合计430kW，比现款G9四驱版的423kW又多了一点。电池为磷酸铁锂，电芯和电池总成都来自中创新航，具体容量在这张申报表里没有直接写出。
前面公布的购置税减免目录倒是补了一些信息，G9L纯电版会有91.9kWh和110kWh两种电池，电池材料包括磷酸铁锂和三元锂，续航从672km一直排到805km。两驱版使用270kW后置电机，四驱版就是160kW+270kW，版本数量预计不会少。
G9L也不只做纯电，前一批申报中还有增程方案。1.5T增程器最大功率110kW，电池容量63.3kWh，两驱版使用210kW后电机，四驱版再增加一台160kW前电机。目录里的纯电续航有325km和350km两档，电池本身已经不算小，日常市区开还是以用电为主。
申报车提供20英寸、21英寸和22英寸轮圈，部分版本后轮宽度达到285mm，还能选电动侧踏板，不同前灯，不同前部LOGO和尾部标识。侧踏板可以取消，应该会和车身高度形成不同组合，ETC和EDR也在申报范围内。
小鹏目前还没有公布G9L的座舱，辅助驾驶硬件和正式价格。现款G9售价24.88万至27.88万元，G9L车长增加229mm，轴距多出102mm，同时还有430kW四驱和110kWh电池方案，消息提到新车可能在三季度亮相，纯电和增程各自怎么分版本，更多等发布会公布。
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