作为一台巅峰时期月销量超5万辆的家用代步小车，很多人对比亚迪海鸥都不陌生，凭借着小巧灵活的身姿以及宽敞的车内空间，比亚迪海鸥自2023年上市后迅速在市场上站稳了脚跟。
不过随着竞品车型的增多，先一步上市的海鸥在尺寸、定价等方面都落了下风，导致销量急转直下，进入今年以来，仅有3月份销量超过了1万辆，最低月销量更是只有5329辆。对于海鸥的尴尬处境，比亚迪自然也是看在了眼里，这不，就在近日，新款海鸥亮相在了工信部新车目录中，接下来咱们就一起来提前看看新车都有哪些改变。
车头部分，新款海鸥的造型与现款车型颇为相似，只是在细节处做了变更，比如新车的大灯组更为修长，下方的进气口造型也有变化，整体看起来更显精致。
车身侧面仍是采用了半隐藏式车门把手，上方配有贯穿式腰线，搭配悬浮式车顶造型，增加了车身层次感以及时尚感。值得一提的是，新车尺寸进行了大幅加长，带来的是C柱后方夹角变大，结合205/60R16尺寸的轮圈以及5门5座的定位，感官上看起上去更像是一台两厢小车。
车尾部分采用了分段式尾灯设计，细长的灯组内部带有点阵状光源，在夜间点亮后能够带来不错的辨识度，牌照框仍是被放在了后杠位置，不同的是，保险杠的下方增加了大尺寸的导流板，提升了运动气息。
根据申报信息来看，新车的长宽高分别为4205*1810*1570mm，轴距2650mm，作为对比，现款车型的尺寸是3780*1715*1540mm，轴距是2500mm，可以看出，新款海鸥在各项尺寸上都有了明显的增加，轴距更是多出了150mm，车内的乘坐空间以及后备厢空间都将会有提升。
此外，升级之后的新款海鸥在外部尺寸上已经实现了对老对手吉利星愿的超越（其长宽高分别是4135*1805*1570mm，轴距2650mm），轴距则是保持了一致，这也让它的竞争力有了明显的升级。
动力部分，新车仍是采用前置单电机布局，电机峰值功率提升到了95kW，比之现款车型增加了73%，极速来到了150km/h，最大纯电续航里程有望超过500km；同时，新车的充电口被移至尾部，这也意味着它将适配高压闪充平台以及支持新一代刀片电池（但是否会搭载第二代刀片电池仍需确认）。
继现款比亚迪海鸥成为A00级首款可选装激光雷达的车型后，新款车型也将会继续提供天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）的选装，支持城市领航红绿灯识别、环岛通行等功能。
总体而言，新款海鸥的升级主要体现在尺寸、动力等方面（纯电续航里程也有可能进行大幅提升），算是弥补了现款车型的短板，升级之后的它在面对星愿、奇瑞QQ3 EV等车型时也更有底气，不过，最终决定它能否再次热销的主要因素还是价格。所以，你觉得新车的售价会上涨吗？欢迎在评论区留言讨论！
热门跟贴