朋友们，北京车展上市的全新一代ES 300h。市场热度很高，最近也是试驾了全新一代ES 300h。说句实话，开完之后我对这台车的理解变了不少。
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一台长5140mm，轴距接近3米的大车，开起来比想象中轻松太多，上手第一感觉轻盈、可控，方向盘小巧顺手，转向力度不轻飘也不沉手。窄巷会车时，视野通透，窄斜A柱使视线没什么遮挡，车身跟随性很线性，没有大车常见的拖沓感。
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底盘的表现同样印象深刻，全新五连杆后独立悬架配合摆动阀式阻尼减振器。过坑洼路面时，悬架吸收冲击的动作很干脆，车身没有多余晃动，有一种韧性十足的隔绝感。在许多场景下，都能感受到明显的人车合一操控感。
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动力方面，ES 300h车型搭载第五代混动系统油耗仅为4.39L/100km，动力输出也十分平顺丝滑，难以想象一辆尺寸这么大的车居然能把能耗做到如此之低，日常开销是真的省。
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全新一代ES 300h就是这样一台车，第一眼看上去颜值惊艳，相处久了你会发现它并不是“花瓶”而是有扎实的内在魅力。从底盘到驾控再从动力到能耗，它处处都在替你着想，这可能就是很多人最终选择它的理由。
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有机会的话，建议大家亲自去店里试驾一下，相信全新一代ES 300h会给你一个满意的答案。
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