来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近日公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，长城汽车股份有限公司申报的哈弗牌混合动力多用途乘用车（型号：CC6460AZ27AHEV）位列其中，这也是长城在HEV混动产品布局上的又一款全新力作，预计将进一步丰富哈弗品牌的家用SUV产品矩阵。
车身参数符合紧凑级家用SUV定位
本次公示的新车车身尺寸为4620/1890/1780mm，轴距2738mm，定位于5座紧凑级SUV，前后轮距分别为1631mm和1640mm，接近角24°、离去角30°，兼顾城市通勤的空间灵活性与一定的非铺装路面通过能力。车辆整备质量1830kg，总质量2265kg，轮胎规格为235/60 R19，采用承载式车身结构，适配家用出行的舒适化需求。
非插混HEV动力系统全链条自主可控
动力方面，新车搭载型号为GW4B15M的1.5T发动机，由长城汽车股份有限公司自主生产，排量1499ml，额定功率115kW，净功率112kW，最高车速可达170km/h，满足国六b排放标准。储能装置采用镍钴锰三元锂蓄电池，单体及总成均由蜂巢能源科技（马鞍山）有限公司生产，不支持外接充电，属于典型的油电混合动力车型，可在行驶过程中完成能量回收与电池补能。
安全配置层面，车辆标配菲格智能科技有限公司生产的EAI-R型号ABS防抱死系统，配备汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装ETC车载装置。此外用户还可根据需求选装前组合灯、中网、前雷达、行李架、多方位摄像头、侧雷达、扰流板等外观及智能化配置，覆盖不同消费层级的选择需求。
新车市场前景SWOT分析
从企业端数据来看，2026年上半年长城汽车累计销量58.4万辆，同比增长2.48%；其中哈弗品牌作为销量支柱累计销量32.7万辆，同比增长1.82%，占品牌总销量的56%，但6月单月销量同比下滑3.38%，亟需新品拉动销量增长。
优势（Strengths）：该车型动力系统核心零部件全部由长城体系内企业供应，发动机、电池均实现自主可控，成本优势明显，同时依托长城最新的Hi4混动技术架构，产品可靠性经过市场验证。非插混HEV的定位无需依赖充电基础设施，适配无家用充电桩的用户群体，切入了当前15-20万级家用SUV的主流需求赛道。
劣势（Weaknesses）：当前国内混动市场插混产品占比持续提升，纯电续航50-100km的插混车型可享受免购置税政策，在使用成本上较无外接充电能力的HEV车型更具优势；同时哈弗品牌现有产品序列中已经布局多款插混SUV，该车型上市后可能存在内部竞争风险。
机会（Opportunities）：当前10-20万级燃油SUV市场仍有较大存量空间，HEV车型在保持燃油车使用习惯的同时可降低油耗，对传统燃油SUV用户的置换吸引力较强。此外长城海外市场上半年销量同比增长47.4%，HEV车型适配部分海外市场的新能源政策需求，可作为全球化投放的主力产品进一步提升海外销量。
威胁（Threats）：上半年主流合资品牌持续加大HEV车型的价格下探力度，自主竞品也在密集推出同价位混动产品，该细分市场竞争日趋激烈；同时消费者对混动车型的续航、智能化配置要求不断提升，若该车型定价及配置梯度不合理，可能面临上市即遇冷的风险。
结语
本次哈弗混动SUV的申报，是长城汽车完善全域动力布局的重要一步，也是哈弗品牌稳固燃油基盘、向混动市场渗透的核心产品。从当前市场环境来看，该车型若能依托自主供应链优势给出极具竞争力的定价，有望成为哈弗品牌下半年销量的重要增长点，同时也将进一步挤压合资品牌HEV车型的市场空间，推动家用SUV市场混动化普及进程。
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