本文是“燃烧的岛群”第1584篇原创文章，作者：Me410。
作者简介：Me410，江苏南京人，主要撰写近代战争历史。最早在2008年于《战舰》杂志发表了“日本海军阿号作战始末”一文。此后笔耕不辍，迄今已发表各类文章50余篇。
全文共2900字，配图4幅，阅读需要10分钟，2026年7月14日首发。
图1. 本文主角之一的“青鲈”号
1944年12月5日下午4点30分，美国海军潜艇“青鲈”号，在海军中校约翰.海德的指挥下，驶离了位于澳大利亚西北角的埃克斯茅斯湾基地，开启了新一轮战斗巡逻任务。此行的目的地，是南中国海。因此，海德中校需要首先向东，经由龙目海峡绕过爪哇岛，然后再向西，穿过婆罗洲与苏门答腊岛之间的卡里马塔海峡，最终抵达巡逻区域。
站在潜艇指挥塔上的海德，此刻的心中可谓忧喜参半。脚下的潜艇是一艘新艇，今年6月刚刚建成服役。此行也只是该艇的第二次战斗巡逻。但是该艇却不能说是一个新兵蛋子。因为早在两个月前的首次战斗巡逻期间，该艇就已经击沉了两艘日本商船。其中还包括一艘万吨级的油轮“日本丸”号。但是另一方面，战争明显已经临近尾声。无论是日本海军，还是日本的商船队，早已元气大伤。剩下的幸存者们，也变得更加谨慎。所以也很难对此行抱有过高的期待。
甚至，“青鲈”号艇艉的四具鱼雷发射管内，已经不再装填鱼雷，而是换成了水雷。美军的情报部门很清楚，西贡是一个日军舰船聚集的港口。因此，这些水雷将被布设在西贡河入海口附近。
图2. 被“青鲈”号击沉的日本油轮“日本丸”号
9日上午，“青鲈”号平安驶过龙目海峡。一切看似顺风顺水。然而两天后，麻烦找上门了。在对艇艏鱼雷发射管内的鱼雷做例行检查过程中，水兵发现，5号和6号管内的鱼雷，都出现了故障。他们迅速取出了6号管内的鱼雷，开始进行维修。然而5号管内的鱼雷，暂时依然等待处理。这看似只是个小问题。但是美国人不会预见到，这些鱼雷很快就会派上用场。
事实上，就在“青鲈”号启航当天，远在新加坡的日本海军重型巡洋舰“妙高”号，也接到了准备出海的命令。该舰在10月23日的莱特湾海战中，被美军投掷的一枚航空鱼雷命中，不得不蹒跚返回新加坡。现在，经过一个多月的维修，东京军令部认为该舰已经可以返回本土了。于是，舰长石原聿大佐接到了命令，准备与“潮”号驱逐舰结伴，一同启程。
原定的启程时间是12月9日。但是最终被推迟了三天。背后的原因很可能与两舰当前的状况，以及菲律宾的战局相关。因为当前无论是“妙高”号，还是“潮”号，它们的技术状态，都只是勉强堪用。
“妙高”号之前被那枚航空鱼雷摧毁了一个轮机舱和一个发电机舱。一个月的维修最多只能修补船体表面损伤，远不足以让该舰恢复到之前的状态。因此，该舰当前最高航速只有16节。“潮”号的情况也是大同小异。该舰于11月13日在马尼拉遭到空袭，同样失去了一个轮机舱。所以当前只有左侧推进轴可用。最高航速18节。让这两个瘸腿老兵结伴上路，彼此都称得上是最佳拍档。此情此景，不禁让人想起那首脍炙人口的儿歌“两只老虎，两只老虎……”
在这种情况下，两舰的启航时间被推迟到了12月12日早上7点。因为也是在这一天，状态良好的重型巡洋舰“足柄”号，也将从新加坡南边不远处的林加锚地启程，前往越南金兰湾。因为随着莱特岛战事进入尾声，美军显然在筹划着下一场登陆行动。日军虽然不清楚美军的下一步是否直指吕宋，但还是要为此做好准备。“足柄”就是他们手中不多的牌了，需要提前靠前部署。一旦战事开启，及时做出反应。
所以，大家差不多同时上路，似有途中彼此照应的意味。仅就“妙高”和“潮”而言，他们当然不用参与接下来的反登陆作战。但是护航任务还是跑不掉的。根据计划，他们将首先前往西贡河口附近海域，在此与一支日军商船队会合，然后一并上路。而这个会合地点恰好就是“青鲈”号准备布雷顿海域。就这样，到13日黄昏时，双方遭遇了。
图3. “秒高”号画作
此时，“青鲈”号正在为晚上的布雷行动做准备。该艇的雷达突然获得了信号回波。其强烈程度足以表明，附近有至少一艘大型船舶。海德立刻来了兴趣。基于雷达信号以及搜索潜望镜的目视观察，他的初步判断如下：时间17点55分；方位105度；距离35000码；目标航速14节；航向东北；依据桅杆判断显然不是一艘商船。
海德没有丝毫犹豫，立即下令四台柴油机开足马力，全速追击。但是很快，满负荷运转的柴油机带来了明显的震动。海德只能无奈地减速至18节。因此，直至晚上7点20分，雷达才获得了稳定的接触信号。此时双方距离依然有26000码。但“青鲈”号正位于“妙高”的西北方向，即后者的左舷前方位置。
由于自己当前正身处背光环境，不利于隐蔽。接下来进一步的接敌行动必须更加谨慎。好在当晚是一个新月之夜，海面黯淡无光，从而掩护美国人。海德继续耐心地朝着目标靠近。直至8点11分，在愈发黯淡的海面上，海德终于搞清了敌情：目标是一艘重型巡洋舰；当前航向055度；航速16节；身边只有一艘轻型巡洋舰护航，且位于其右舷前方，也就是远离“青鲈”号的一侧。
毫无疑问，眼前这一幕真乃天赐良机。但是海德也有自己的顾虑。不可忘记，他来这里原本是准备布雷的。这意味着，当前海域的水深较浅，平均深度不会超过25米。所以一旦潜艇下潜，极易搁浅。而且，艇艉的四具鱼雷发射管现在都装填了水雷。所以只有艇艏的六具鱼雷发射管可用。并且，从昨天到今天，水兵们只修复了6号管内的鱼雷。5号管内的还没来得及修理。也就是说，眼下的“青鲈”号，更像是一艘战力受到限制的鱼雷艇，而不是潜艇。而如果当鱼雷艇使用的话，眼下敌我兵力的对比可是二比一。海德并不占优。
短暂思索之后，海德还是决定要干。但是敌强我弱，必须设法一箭双雕，即在一次鱼雷攻击过程中瞄准两个目标。否则，即便命中了其中一艘，另一艘也会立即发动反击。到那时，无法下潜的问题就会给自己带来大麻烦。
图4. 此次伏击战的态势图
因此，海德必须拿出足够的耐心，不仅要进一步拉近与目标的距离，而且要仔细调整自己与目标之间的角度。基于当前的观察，两个目标当中，距离自己相对较近的那个，是一艘大型战舰。而在其舰艏右前方，即距离“清鲈”号较远的哪一侧，还有一艘护航的轻型巡洋舰。鉴于这两个目标当前的相对位置，“清鲈”号必须运动到“妙高”号左舷后方位置，即从海德的角度观察，两艘敌舰的身影处在接近相对重叠的状态。只有这样，才能保证从艇艏射出的鱼雷，可以同时攻击这两个目标。
就这样，海德带着“清鲈”号又忙活了一个多小时。直至晚上9点35分，距离已经缩减至3300码。并且，位置也算理想。于是在两分钟内，包括5号管内的那枚有故障的鱼雷在内，“青鲈”号一口气将艇艏的6枚鱼雷一并射出。这些鱼雷的深度设定在了6英尺，以一个9度的狭窄扇面，朝着目标扑去。
9点40分，两次爆炸以8秒钟间隔，接踵而至。火焰窜入夜空，足有200米之高。海德初步判断，他成功地实现了一箭双雕的设想。并且，至少有一艘敌舰已经遭到重创，在劫难逃。尽管如此，依然不能确定附近是否还有别的日军战舰。而自己眼下的鱼雷已经打光了。如果再次遭遇敌人，就会处于赤手空拳的状态。因此，他谨慎地下令“清鲈”号转向并立即提速，至少要与刚才的目标保持10000码的距离，同时抓紧时间，重新装填鱼雷。
- 未完待续，敬请期待！ -
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