据观察者网报道，比亚迪执行副总裁李柯对外表态，即便完全放弃美国市场，依靠自身内生增长，比亚迪依旧能在五年内超越丰田，拿下全球汽车销冠。这番底气十足的发言，堪称国产汽车走向世界的最强宣言，格外提振国人信心。

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要知道，美国仍是全球规模首屈一指的汽车消费市场，丰田能常年稳坐全球销量第一，庞大的美国市场是其核心销量基本盘。如今比亚迪直言无需开拓这片沃土也能登顶，这好比象棋高手放话，主动让出对手赖以取胜的“大车”，依旧能稳操胜券，这份自信背后，是实打实的产业硬实力。

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当前美国筑起贸易壁垒，高额关税、软件限制将比亚迪乘用车挡在门外，但比亚迪早已跳出“必须进军北美才能称雄全球”的老旧思维，把重心放在欧洲、东南亚、拉美等潜力市场。今年上半年，比亚迪出口78.9万辆，同比大涨70.5%，海外销量占比突破四成；欧洲市场增速尤为亮眼，5月市场份额同比翻倍至2.8%，销量超过福特、特斯拉、日产一众老牌车企。

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技术与高端化是比亚迪突围的两大王牌。公司计划投入近20亿欧元，2027年前在欧洲建成3000座闪充桩，5分钟即可补能70%，解决新能源长途出行痛点；高端品牌腾势Z登陆英国古德伍德速度节，131万起售直面保时捷911，打破欧洲豪华性能车长期被欧美品牌垄断的格局。李柯还明确，比亚迪不靠收购海外车企冲规模，仅凭自有产品矩阵就能完成赶超。

丰田依靠燃油车深耕北美市场，增长空间日渐收窄；比亚迪依托新能源赛道多点开花，全球市场版图持续扩张。不靠美国市场、不靠并购捷径，仅凭自研技术与全球化布局冲击世界第一，比亚迪用实际行动证明，中国汽车工业已经拥有与国际巨头分庭抗礼的底气，这份志气，值得国人骄傲。

作者黄贵耕，原资深法治新闻调查记者，曾任职于《人民法治》《法治日报》等多家新闻机构，现为专职执业律师。