7月17日，别克正式宣布旗下至境E7迎来第2万台新车交付，成为合资新能源阵营中达成该里程碑最快的车型。该车于4月22日上市，提供1600大满配、1600超满配和1600超满配Turbo版三款配置，官方指导价15.99万元起，叠加权益后入门价下探至15.49万元。上市首月交付即破万，快速刷新合资品牌的新能源交付纪录。

外观延续了至境SUV先导车的飞翼造型，车头采用新能源惯用的封闭式前脸与分体大灯，上方的C形日间行车灯修长醒目，下方主照明光源带有流水式点亮效果。车身侧面配备半隐藏式门把手，辅以20英寸密辐式轮圈，整车长宽高分别为4850mm、1910mm、1676mm，轴距2850mm。

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座舱内，四座悬浮层座椅支持多种场景切换，既可以是双人大床模式，也可变为副驾单人床模式。副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，实现腹部与腿部角度双120°躺姿，前后排座椅均提供三档加热与三档通风。车内还设有银离子保鲜冷暖箱，第二排配有多功能桌板，兼顾舒适与实用性。

智能驾驶方面，全车共部署27个感知硬件，其中包含激光雷达，并搭载Momenta R6强化学习大模型，能够覆盖高速、城区、泊车等全出行场景，可实现城市NOA和多场景自动泊车。同时系统提供多级接管预警与处置方案，并配套24小时紧急状态专属服务。

动力层面，新车搭载真龙插混Pro系统，驱动电机功率165kW，支持6kW对外放电。三款配置在发动机与电池上形成差异化：

  • 1600大满配 / 1600超满配：配备1.5L发动机，最大功率72kW，采用正力新能电池，CLTC纯电续航235公里，综合续航1630公里；
  • 1600超满配Turbo版：升级为1.5T发动机，最大功率115kW，匹配时代上汽电池，CLTC纯电续航230公里，综合续航1600公里。

至此，别克至境E7用不到三个月的时间跨过2万台交付节点，在合资新能源赛道中率先建立起交付规模优势，其产品定义与定价策略正持续得到市场验证。