家里俩娃加上两边老人，凑齐出门五座车总是捉襟见肘，要么挤着坐不舒服，要么行李塞不下。最近琢磨着换台大六座SUV，预算就卡在20万上下，既要日常开着顺手，也得满足一家人周末自驾、节假日走亲戚的需求。前后跑了几趟4S店，先后试驾了华境S和银河M9，两台车各有各的产品取向，下面就来聊聊我自己的真实体验。
（华境S）
（银河M9）
先说开起来的感受，两台车都是插混动力，日常纯电代步、长途用油都没焦虑，只是技术路线不太一样。银河M9用的是三挡DHT结构，还有三电机版本可选，踩下油门的动力储备很足，加速感受轻快，平时超车、跑高速底气很足，喜欢强动力感受的朋友应该会很中意。只是结构相对复杂一些，后续保养维修涉及的部件会多一点。
（华境S）
而华境S走的是单档DHT路线，开起来第一感受就是平顺，市区走走停停没有顿挫感，日常代步、高速超车动力都完全够用，不会有乏力的感觉。优势是结构简单可靠，后期维护起来更省心，亏电油耗也在合理区间，而且两台车都加92号汽油，日常用车成本都不高。
（银河M9）
底盘方面，两台车都用上了前双叉臂悬架，过弯的时候侧倾控制得都不错，开着挺稳当。华境S是全系标配连续可变电控阻尼减震，过减速带、走坑洼路面的时候，滤震很柔和，颠簸不会生硬地传进车厢里，老人孩子坐着不容易晕车。
（银河M9）
银河M9的基础底盘质感也很扎实，高配车型还可以选装空气悬架，能调节车身高度，老人孩子上下车会更方便，行驶质感也会更细腻。只是选装需要额外增加预算，而且空气悬架后期的更换成本会比普通减震高一些，怎么选就看个人的需求和预算了。
（华境S）
再聊聊大家都很关心的智能化，华境S的华为乾崑智驾全系标配，哪怕入门版本也能用到完整的智驾功能，这点我挺意外的，只是城市领航需要单独加6000元开通。实际感受，这套系统的风格偏向沉稳老练，市区跟车、环线变道都很顺滑，遇到旁边车辆加塞，减速的力度很均匀，不会猛点头。
而银河M9的千里浩瀚H5智驾，只有中高配车型才搭载，20万左右的入门版本是没有这套系统的。我试驾的是高配版本，开起来风格偏积极，在路况顺畅的环路上巡航体验很不错，功能覆盖也很全面，要是预算够得上中高配，体验感觉也可以。
（银河M9）
座舱智能差异也挺明显，银河M9高配的科技感拉得很满，30英寸的大连屏看着很气派，后排还有车顶吸顶娱乐屏，孩子坐后排看动画片很方便，不过这块吸顶屏也只有20万以上的高配车型才有。它用的是高通8295P芯片，操作流畅度没话说，语音支持六音区识别，后排乘客也能直接控制空调和音乐。车机互联主要适配魅族手机，无缝流转的体验很顺畅，要是用其他品牌的手机，能用到的深度互联功能会少一些。
（华境S）
华境S用的是鸿蒙座舱5.0，屏幕尺寸属于主流水平，显示清晰度和操作流畅度都在线。我自己用的是华为手机，超级桌面一碰流转特别顺手，手机上的导航、音乐直接就能移到车机上，不用重新设置，省了不少麻烦。车机配了双5G网络，地下车库信号弱的时候联网速度也挺稳，日常用的语音控制、在线影音这些功能都配齐了，燕飞利仕的音响听流行歌、有声书效果都不错，家用完全够用。
（华境S）
最后说说空间，这也是我选六座车的核心需求。两台车的车身尺寸都不小，空间我感觉都够用。华境S优点是中排过道宽，我家老人进出第三排不用侧身，这点很加分。后备厢是双层下沉的设计，下层能放两个登机箱，上层再摆行李，满员状态下也能装下不少行李，以后一家人自驾带露营装备、婴儿车都不用纠结。银河M9优点在于放倒后两排的空间很宽敞，最大可拓展2000L+。后备厢常规容积不错，放四五个行李箱没问题，没有下层储物空间，要是带大件物品得提前规划一下摆放方式。
（银河M9）
总之，一圈试下来，我觉得这两台车都是20万级六座SUV里很有诚意的产品，没有绝对的好坏。其中银河M9的高配版本动力强、座舱科技感足，适合预算更充足、追求配置丰富度和驾驶乐趣的朋友。而我自己预算就卡20万，想要智驾、舒适配置一步到位，再加上一家人出行对空间实用性的要求更高，华境S全系标配的内容更实在，更贴合我的用车需求。
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