这辆1971款的雪佛兰科尔维特轿跑最初交付至得克萨斯州拉波特的杰伊·马克斯雪佛兰经销商，据称此后从未离开过得州。现车主于2005年在得州休斯顿购入此车，至今已持有21年。后续整备工作包括将外观重新喷涂为战冠黄色，内饰以马鞍棕色皮革重包，并对发动机与悬挂系统进行了作业。

车辆搭载一台后期更换的454立方英寸V8发动机，匹配三速自动变速箱。其他装备包括Positraction限滑差速器、可拆卸车顶面板、15英寸Rally轮毂、助力盘式制动器、助力转向、隐藏式头灯、警报系统、空调、电动车窗以及AM/FM立体声音响。这辆C3科尔维特现随附车主手册、NCRS发货数据报告、维修记录、备件、车罩，以及一份登记在卖家名下的清晰得州所有权证一同出售。

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该车工厂出厂时即为战冠黄色，并于2007年重新喷涂。外观特征包含可拆卸车顶板、翻盖式头灯、双前格栅、翼子板通风口、四尾灯以及双矩形排气尾嘴。15英寸Rally轮毂搭配215/70规格的Firestone Firehawk Indy 500轮胎，胎壁日期码显示为2006年。根据现有信息，翻新期间的悬挂、制动和转向作业包括安装复合材质单层后板簧，并更换了后拖臂、支撑杆、减震器、制动助力器、卡钳、后制动盘，以及动力转向泵和阀门。座椅坐垫、马鞍棕色皮革包覆、车门饰板、地毯及装饰件已于2005年至2007年间更换，同期还加装了隔音材料，将收音机改为固态电路并更换了扬声器，同时更换了空调压缩机并改为R134a制冷剂。仪表台靠近驾驶侧扬声器格栅处有一处裂纹。

三辐方向盘安装于可倾斜伸缩的转向柱上，背后是160英里/小时速度表和一个转速表。中控台区域集中布置有电流表，以及燃油量、水温和机油压力辅助仪表。五位数里程表显示行驶了92000英里，其中约3700英里为现任车主所增加。时钟无法工作，转向柱钥匙提示蜂鸣器被描述为间歇性且状态不定。现任车主表示，起动电机、发电机和水泵均在2005年至2007年间更换，火花塞、油箱、燃油输送单元和燃油泵则是在准备出售时更换的。发动机缸体上的冲压标记带有“CE”前缀，这与雪佛兰售后替换发动机的特征相符。