这台1993年宝马M5属于1990至1993年间生产的约1200台北美规格版本之一。现任车主于2018年购入，此后在其16万英里的总里程上增加了约1.8万英里。动力来自一台3.5升S38直列六缸发动机，搭配五速手动变速箱，外观为亮黑色，内装为黑色Nappa真皮。
车辆已加装Conforti ECU芯片以及一套Racing Dynamics撑杆塔架和防倾杆。其他装备包括带“飞星”轮辐盖的17英寸M System II轮毂、限滑差速器、自调平后悬挂、天窗、电动调节前排运动座椅、一台JVC立体声音响以及巡航控制系统。该车由卖家代表现任车主出售，附带一份干净的Carfax报告和一份挂于卖家名下的加州无瑕疵车辆产权证。
外观方面，这台M5采用亮黑色涂装，配备欧规雾灯、天窗、BMW Motorsport车门拉手、双出排气尾管以及M5专属的前导流板、后裙板和侧裙。右前翼子板在前任车主手中更换过，车顶、前导流板和侧裙经过重新喷涂。卖家指出，车门拉手周围有划痕，前门有锈蚀痕迹，迎风面存在油漆崩点。
行走机构方面，17英寸M System II轮毂经过翻新，装有“飞星”轮辐盖，配套的是2022年安装的Continental ExtremeContact轮胎。车辆配有自调平后悬挂，制动由四轮通风碟刹加ABS负责。车上已加装Racing Dynamics防倾杆，并且在现任车主手中更换了横拉杆、刹车片与刹车盘、中央连杆、后悬挂蓄压器以及左前轮轴承。
座舱以黑色Nappa真皮包覆，覆盖电动调节前排运动座椅、门板与中控台。舒适配置包括一台支持蓝牙的JVC立体声音响、一具安装于行李箱内的功放以及巡航控制系统。后窗升降器已更换，顶篷与三块门板经过修复，空调系统已改用R-134a冷媒，但目前不送冷风。卖家提示，前排座椅无法完全放平，后排座椅存在缝线损伤，仪表台有一处割裂。
方向盘后方是一组仪表，包含180英里时速表、8000转转速表，以及油温、水温和燃油量指示表。数字式里程表显示总里程为16万英里，其中约1.8万英里由现任车主使用期间累积。
动力舱内横跨着一根Racing Dynamics撑杆塔架，下方安放的是3.5升S38B36直列六缸发动机。车辆已加装Conforti ECU芯片，据称在现任车主手中还完成了以下部件的更换：燃油泵与滤清器、正时链条张紧器、气门室盖垫片、火花塞等。
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