你有没有那种感觉?就是小时候满大街都是的一款车,突然有一天你发现它好像消失了。
传祺GS4对我就是这种存在。2015年刚出来那会儿,这车简直像黑马一样——头年卖出13万辆,2016年直接干到32.6万辆,2017年再创新高。那时候大街小巷到处是GS4的身影,销量一度紧咬哈弗H6,是广汽传祺当之无愧的顶梁柱。
可如今呢?2025年全年累计销量不足3万台,2026年更惨上半年累计销量不足2500台,月均也就400台左右。最惨的时候月销只有一百多辆。从月销3万的神坛跌到月销三位数,这落差,搁谁都受不了。
眼看市场份额不断流失,这次广汽是真急了。
于是,全新第五代传祺GS4来了——7月24日正式上市。没有预售,直接一步到位。叠加购车权益后,入门价格有望下探到8万元级别。目前已知至少提供三款配置车型选择。
外观方面,此次换代最直观的变化就是外观设计彻底大改,摒弃了现款那个大尺寸格栅,换装全新狭长式前格栅,品牌LOGO居中嵌入前脸格栅,配上贯穿式日行灯,视觉效果简约精致了不少。两侧大灯基本保留了上代经典样式,算是给老车主留了点熟悉感,日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭功能均为全系标配。车尾也用上了贯穿式尾灯,同时双边排气装饰点缀,中间的品牌LOGO还能自己发光点亮。整体造型风格向新能源车型靠拢,侧面配了半隐藏式门把手和黑化车窗边框。
尺寸方面,全新传祺GS4的长宽高分别为4680/1860/1675mm,轴距达到2770mm,相比现款车型轴距足足增加20mm。鸭梨觉得这20mm加得很不错——广汽没拿去扩充后备厢,全塞进了乘员舱。后排腿部空间明显优化,靠背最大能调到137度,跑长途基本可以半躺着。还有近90°的大后排开门角度,上下车方便了不少。
车内采用大面积软质材料包覆,中控台、门板细节处加入镀铬饰条点缀。配了电子怀挡和50W手机无线快充。头顶一块2.26㎡的全景天幕。中控配了14.6英寸悬浮中控屏加8.88英寸全液晶仪表(也有说法是10.25英寸仪表)。车机搭载ADiGO 6.0智能系统,融合了DeepSeek R1大模型,支持免唤醒语音交互,在线导航、车载蓝牙、在线影音娱乐、手机互联映射、远程控车等功能。方向盘保留了物理按键。
安全配置方面,配有6安全气囊加2.2米侧气帘、L2级驾驶辅助、集成式巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、AEB自动紧急制动、360°全景高清影像和透明底盘等功能。舒适配置上,配备电动折叠外后视镜、自动空调、皮质座椅、后排出风口、USB快充接口等配置。
动力方面,继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW(177马力) ,峰值扭矩270N·m。匹配7速湿式双离合变速箱,百公里综合油耗6.8L左右,最高车速185km/h。官方没公布零百加速,参考现款1.5T车型实测约9.8秒。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合。
最后问题来了:它能重回巅峰吗?
鸭梨觉得,想重回月销3万的神话时代,基本不现实。2026年的紧凑型SUV市场早就不是2016年那个样子了,新能源混动遍地开花,星越L把2.0T加混动打成了标配。
但广汽这代GS4的算盘可能也不是重回月销3万——而是先把丢掉的家用基本盘捡回来。五连杆后悬、2770mm轴距、137度后排靠背、保留实体按键,这四样叠在一起还是有些卖点的。
8万级价位,空间、安全、底盘都有不错表现。如果定价真能压到8万以内起售,配上这套底盘和内饰,说不定真能把那些流失的老车主喊回来。
至于能不能翻身?7月24日,看价格说话。
你们觉得全新传祺GS4能不能逆袭重回巅峰?评论区聊聊你的看法!
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