2027款宝马X5在美国市场正式开放配置了。入门版X5 40 xDrive的起售价是73,450美元（含1,350美元运费），但如果你在选配清单上稍微动动手，最终落地价很容易逼近六位数。不过，这次我们换个思路，不聊最贵的选法，而是看看如果是花自己的钱，会怎么选。

外观方面，宝马为全新G65世代X5提供了三种设计风格：Sport、M Sport和M Sport Professional。M Sport Professional视觉冲击力最强，但价格也最贵。最终，我们锁定了3,250美元的M Sport套件，增加的黑色高光装饰恰到好处，没必要为更夸张的造型多花钱。车漆选择上，650美元档位的配色已经足够出彩，包括太空银、碳黑和温哥华绿。轮毂方面，标配的21英寸M Sport轮圈在颜值和实用性之间取得了平衡，22英寸虽然也有吸引力，23英寸就完全没必要了，过大轮圈会牺牲舒适性和日常使用体验。

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内饰部分，我们决定为BMW M专属内饰买单。黑色/阿特拉斯灰的皮革组合让人满意，BMWBLOG的部分团队成员甚至认为，不选皮革就不叫X5。虽然整体色调偏单色，但氛围灯正好能弥补这一点。

选装包是真正拉开价格差距的地方。全新G65 X5的选装项总价接近3万美元，但没人会全选。首先是1,450美元的科技套装，包含光毯、宝华韦健音响和后排遮阳帘。听起来不错，但我们跳过了它，因为更想要的是2,800美元的气候舒适套装。这套配置含金量更高：通风按摩座椅、加热扶手/座椅/方向盘、后排独立温区控制以及额外的座椅调节功能。这些功能日常使用频率极高，属于真正把钱花在刀刃上的选择。至于3,100美元的豪华套装，自动门、副驾显示屏、玻璃质感控件以及新增的“BMW Individual Clear&Bold”饰件确实符合豪华定位，但目前这项选装暂时无法移除。

即便在选配上保持克制，这台2027款宝马X5的最终落地价还是达到了81,550美元。比入门价高出8,100美元，却依旧是基础版本。但这个价格换来的是真正每天用得上的通风按摩座椅、加热方向盘，以及一套耐看的M Sport外观套件。