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Author / 酷乐汽车
过去数月，捷豹路虎多款跨界测试车多次被外媒抓拍谍照。
新车车身线条流畅收窄、离地间隙极低，整体观感更接近轿车，和传统跨界SUV风格迥异，定位与极星4有几分相似。
此前业内普遍猜测，这款测试车会是新一代 揽胜星脉 ，但事实并非如此，这批原型车属于一款全新车型 —— 揽胜家族第五款车型揽胜GT。
现款揽胜星脉短期内将维持现有状态持续销售，揽胜GT会作为独立车型推出。新车首发阶段仅提供纯电版本，后续还会追加混动版本。整车基于捷豹路虎扩展性极强的EMA电动平台打造，设计思路明显借鉴了即将发布的捷豹01。
外观层面，揽胜GT能找到部分 揽胜运动版 的设计同源元素，低矮车头搭配造型锐利的大灯组都有所保留。
不过新车车身高度比揽胜运动版更低，整体轿跑溜背姿态更为突出。单看侧面轮廓，整车大体线条会让人联想到凯迪拉克Celestiq与捷豹Type 01，但揽胜GT车身尺寸明显更短、车身更为紧凑。
揽胜GT的内饰设计和此前争议颇多的捷豹Type 01高度相似，这款捷豹轿车虽未完整首发，但品牌已放出大量预告素材。和捷豹新车一致，揽胜GT配备造型极具辨识度的方向盘，粗壮横向辐条内嵌电容触控按键；安全气囊模块布置在方向盘中轴线下方。
车内其余细节同样和捷豹新车保持统一，转向拨杆造型完全相同；座舱配备窄幅全液晶仪表，搭配大尺寸悬浮式中控屏，屏幕置于悬空式中央扶手台上方。
这套内饰设计在所有揽胜车型中独树一帜，势必会成为新车最受热议的亮点。捷豹路虎透露，揽胜GT上市初期采用四座布局，后续还会推出后排连体座椅版本，可容纳五名乘客。
品牌将于今年年内公布揽胜GT更多详细参数，不过捷豹路虎目前暂未透露新车正式开售、交付的具体时间。
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