欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布了2026年上半年欧洲新车注册数据。BMW品牌交付量达到414,591辆，较2025年同期增长2.1%。MINI品牌表现更为抢眼，注册量飙升20.4%，达到96,047辆。

ACEA的统计范围覆盖欧盟27个成员国，外加英国以及冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士这四个欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家。尽管数据未能涵盖整个欧洲大陆，但仍能清晰地描绘出该区域豪华车市场的消费热度。数据显示，BMW集团旗下两大品牌合计注册量增长5.1%，总量突破51万辆，在欧洲市场斩获7.1%的整体份额。其中BMW品牌贡献了6%的市场占有率，MINI则占据剩余的1.2%。

打开网易新闻 查看精彩图片

在豪华品牌第一阵营中，奥迪以7.3%的增幅反超梅赛德斯-奔驰，凭借352,833辆的注册量跃升至欧洲豪华车销量榜第二位。奔驰虽然也录得3.2%的增长，达到346,033辆，但只能屈居第三。与此同时，丰田旗下的雷克萨斯表现不佳，注册量同比下滑8.8%，仅为36,685辆。

MINI品牌的高速增长得益于近年来对其全部车型阵容的更新换代。产品组合的革新正在释放红利，特别是Aceman车型的市场接受度明显高于其所替代的Clubman。不过，外界普遍认为MINI在小型跨界车领域仍有潜力，其未提供燃油动力版本的策略被指是“把钱留在桌上”。有传闻称这一局面可能改变，但在官方确认前仍无定论。对于尚未准备好转向电动车的买家而言，一款比Countryman更小、更亲民的内燃机替代车型或将具备吸引力。

放眼全局，虽然这家巴伐利亚车企在中国市场面临销量下滑的压力，但欧洲市场的健康增长正在有效弥补其在最大单一市场的颓势。中国品牌的影响力也在持续扩大，吉利集团上半年在欧洲的注册量达到225,350辆，同比增长8.5%，是目前欧洲最活跃的中国汽车制造商。