美国消费者满意度指数(ASCI)最新公布的2026年全年调查显示，通用汽车旗下品牌普遍受挫，其中别克得分从去年的81骤降至68，同比下滑16%，成为降幅最大的品牌。与此同时，丰田以83分领跑大众市场，Stellantis旗下的Ram却逆势录得7%的增长，从69升至74。

通用系品牌几乎全线失守。凯迪拉克得分从81降至69，降幅15%；GMC下滑6%至76；雪佛兰下降5%至75。ASCI指出，关税压力及电动车型缺位可能是背后原因。大众市场方面，斯巴鲁以第二位紧随丰田，但得分较去年下滑5%。本田、现代和起亚分列第三至第五，福特、马自达和日产则居于中游。

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Stellantis虽然多数品牌仍在底部徘徊，但部分品牌显露起色。Ram 7%的年增幅为全榜最高；Jeep尽管旗下车型仍被评为2026年最不令人满意的SUV之一，品牌整体得分仍较2025年提升3%。道奇维持在72分不变，克莱斯勒则下滑3%至67，成为所有大众市场品牌中表现最差的一个。

豪华车阵营中，奔驰位居榜首。但除奥迪与宝马外，其余豪华品牌得分较去年均出现下降，凯迪拉克受创最重，雷克萨斯紧随其后。ASCI表示，由于可靠性、转售价值、燃油经济性等客户体验基准在全豪华领域均未录得同比改善，豪华车整体得分已与大众市场趋同——从2023年至今，豪华车得分由81降至78，而大众市场降幅仅为1%，也落至78。ASCI将此归因于“豪华车投诉率上升以及可靠性感知的恶化”。此外，驾驶性能与油耗表现均出现同比下滑，其中豪华品牌的整体表现弱于大众市场品牌。

调查还发现，混合动力车主满意度高于纯燃油和电动汽车车主，且这一优势在大众市场中表现得比豪华市场更为显著。不过，在豪华车领域，不同动力类型之间的满意度差距并不如大众市场那样明显。