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全新红旗H7定于8月13日正式启动预售，作为红旗品牌在中大型轿车市场的核心一员，全新H7实现了从燃油到插电混动的动力转型。
主打中式智能豪华体验，核心配置包含1954km综合续航、240km纯电里程、红旗司南智驾系统及灵犀座舱5.0。
尺寸方面，新车长宽高分别为5060mm、1910mm、1480mm，轴距达到2970mm，轴距与老款一致，但长度略缩减以优化比例。
外观设计方面，全新红旗H7延续了品牌最新家族式设计，前脸采用无边直瀑式格栅与一体化LED大灯融合设计，内部融入直瀑式装饰元素。
车身侧面配备半隐藏式门把手，轮圈为动感密辐式设计，尾部采用分体式尾灯设计+隐藏式排气，中央镶嵌红旗标识。
座舱方面，配备全液晶数字仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏，中控屏内置高通骁龙8295P旗舰级车机芯片，该芯片具备较高的算力储备，能够保障系统运行的流畅度与响应速度。
搭载灵犀座舱5.0系统，配备千亿级AI大模型，支持600余项车控功能及四音区语音交互，兼容9大方言，内饰采用环抱式座舱布局，车内还配备了车载冰箱及18扬声器BOSE音响系统，中控台设有竖向双杯架。
动力系统方面，全新红旗H7全系搭载1.5T插电混动系统，其中1.5T混动专用发动机最大功率为110kW，采用磷酸铁锂电池组，新车提供两驱与四驱两种驱动版本，分别匹配23.9kWh与30.3kWh规格的电池组。
互联方面，车机系统同时支持主流安卓手机互联及苹果CarPlay，前排座椅集成通风、加热与按摩功能，方向盘具备加热功能，主副驾均配备手机无线充电，副驾驶座椅额外配备可调节腿托，后排座椅同样提供通风与加热功能。
底盘方面，新车全系标配CDC可变阻尼减振系统，采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂结构。
CDC系统能够以毫秒级频率调整阻尼，在不同路况下动态调节悬架的软硬特性，这一配置在同级别车型中具有一定优势。
续航方面，两驱版CLTC纯电续航里程为240km，满油满电综合续航里程达1954km；四驱版CLTC纯电续航里程为210km，综合续航里程超过1500km，有一说一，红旗的续航真不赖。
综合来看，全新红旗H7在动力系统上完成了从燃油到插电混动的全面切换，续航表现突出，座舱智能化与舒适性配置也较为完备。
各位读者朋友们，你们觉得红旗这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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