【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

7月30日，全球最大的汽车制造商丰田汽车披露今年上半年的汽车产销情况。今年上半年，丰田累计销售汽车500.89万辆，同比下降2.9%；与此同时，今年上半年丰田累计生产汽车486.37万辆，同比下降1.2%。

这是丰田近两年来首次出现产销双下降。其中，丰田上半年海外销量为420.42万辆，同比下降4.3%，降幅大于全球平均水平。

丰田对此解释称，尽管北美、日本等市场的需求依然坚挺，但由于中国市场销量下滑，因此整体业绩低于上年。

具体来看，今年上半年丰田在中国内地、中国香港和中国澳门市场的销量为69.47万辆，同比下降17.1%。对此丰田解释称，在中国市场销量下滑的主要原因，是受汽油价格上涨等影响，导致市场环境持续严峻。

在丰田全球第一大市场美国，上半年销量为124.34万辆，同比增长0.5%。对此丰田表示，虽然在美国的油电混动车型需求持续坚挺，但受RAV4车型改款的影响，销量与上年同期基本持平。

在日本本土市场，丰田上半年销量为80.47万辆，同比增长4.7%。对此丰田解释称，这是因为市场需求持续坚挺，且RAV4、bZ4X等新车型表现良好。

在欧洲市场，丰田上半年销量为61.22万辆，同比微增0.04%。对此丰田表示，欧洲总体需求持续坚挺，销量与上年持平。

打开网易新闻 查看精彩图片

丰田汽车参加2025年进博会 东方IC

此外，今年上半年，丰田在中东地区的销量为21.89万辆，同比下降21.6%，是全球主要区域市场中降幅最大的。尽管丰田没有解释原因，但由于上半年美以伊冲突以及霍尔木兹海峡封锁导致的能源危机和供应链中断，以丰田为首的一些车企被迫暂停面向中东市场的汽车生产，从而导致了销量的滑坡。

在亚洲地区的其他市场，丰田上半年在印度、印度尼西亚、泰国和韩国均保持销量增长，但在马来西亚和菲律宾同比大幅下滑；在拉美市场，丰田上半年销量下降5.8%，在大洋洲（澳新）市场更是大跌17.9%，在新兴市场中只有在非洲保持了6.7%的增长。

另一方面，作为丰田的高端品牌，雷克萨斯上半年销量为39.39万辆，同比下降9.2%。在日本、北美和欧洲市场，雷克萨斯上半年销量分别比上年同期下滑了6.9%、5.5%和7%；在除日本外的亚洲市场则大跌13.7%，中东市场更是大跌29%。

新能源汽车方面，丰田上半年销量同比增长6.8%至270.73万辆。

具体来看，丰田油电混动车型上半年销量为233.09万辆，同比增长4.4%；微混车型上半年销量为8.75万辆，同比增长18.7%；插电混动车型上半年销量为9.54万辆，同比增长2.7%；纯电动车型上半年销量为19.32万辆，同比增长135.3%；燃料电池车型上半年销量为360辆，同比下降26.8%。

可见，丰田所谓新能源车型中油电混动车型的销量占去了86%；纯电动车型虽然销量大幅增长， 但只占新能源车型销量的7%，总销量的不到4%。

此外，今年上半年，丰田新能源车型在日本本土、北美、欧洲和除日本以外的亚洲市场均取得了不同程度的增长。但中国市场新能源车型的增幅最小，仅增长0.3%至43.99万辆；除中日以外的亚洲市场增速最快，增长30.1%至23.96万辆。

考虑到中国新能源汽车市场渗透率已超过一半，加之品牌车型之间的竞争依然激烈，丰田在中国这个全球最大汽车市场的表现不尽如人意。如果丰田在此不继续进行调整或调整跟不上节奏，将影响其在中国市场的发展前景，进而影响全球市场目标的实现。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。