8月第一天，多家车企公布2026年7月交付量。
在7月传统淡季叠加“以旧换新”政策托底的背景下，新能源阵营内部洗牌加速。
其中，零跑单月首破10万、鸿蒙智行稳守4.5万、小米连续4个月站上3万，极氪、极狐汽车同比增超100%。
车企发布7月销量
8月1日，零跑汽车发布2026年7月交付数据。
数据显示，零跑7月交付量达101267台，同比增长102%，月销首次突破10万台，成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌，并位居新能源全行业前列。
7月，理想汽车交付新车30468辆。截至2026年7月31日，理想汽车历史累计交付量1764155辆。
蔚来公司7月交付新车35,934台，同比增长71.0%。
其中，蔚来品牌交付新车20008台，同比增长57.9%；乐道品牌交付新车10155台，同比增长69.9%；firefly萤火虫品牌交付新车5771台，同比增长143.9%。
7月，小鹏集团共交付新车38027台，同比增长约4%。
截至7月，小鹏集团全球累计交付量突破120万台。自首款量产车型交付以来，小鹏持续围绕智能汽车技术创新、产品迭代和全球化布局推进发展，全球用户规模持续扩大。
鸿蒙智行7月全系交付新车45046台，2026年1月-7月累计交付28.6万台，同比增长13.7%。
其中，全新一代问界M9交付开启7周累计交付突破20000台，且问界M9全系交付累计突破300000台，迎来了新的交付里程碑。
据小米汽车官微，7月小米汽车交付量持续超过30000台，这也是连续第4个月的月交付稳定在3万台以上。
今年年初，雷军披露了2026年全年55万辆的目标，累计7月交付约为21万台，完成了全年目标的38%。
岚图汽车7月交付13189 辆，1-7月累计交付89453辆，同比增长31%。
7月极狐汽车交付23517台，同比增长150.45%；今年1-7月，累计交付104098台，同比增长80.25%。
极氪7月交付新车35837辆，同比增长111%，再创历史新高。据第三方调研数据，极氪已稳居豪华高端品牌阵营。
据深蓝汽车官微，7月深蓝汽车全球销量29213辆，同比增长7.52%；1-7月全球累计销量193369辆，同比增长13.48%；全球累计销量超91万辆。
7月车市遇冷
7月的车市，比想象中更冷。
根据乘联会发布的销量数据显示，7月前三周全国乘用车市场零售77.0万辆，同比去年同期下滑16%，环比上月同期也下滑了4%。
大盘同比、环比双双走弱，市场需求整体疲软。
中国汽车流通协会的判断也很直接——经销商对7月市场预期整体偏谨慎。
传统淡季叠加半年冲量促销力度退坡，再加上高温多雨天气影响线下客流，预计客流和销量环比都会持续下滑。
回看上半年，汽车市场呈现出整体增长乏力、内需承压的态势。
国内销量出现两位数下降，乘用车零售市场同比降幅显著，尤其是燃油车市场崩塌。
同时，绝大多数车企上半年销量目标完成率不足40%，行业进入深度调整期。
在此背景下，下半年的车市成为了车企以及经销商冲刺销量的关键期。
作为淡季筑底的观察窗口，7月也是下半年行业走势的关键转折点，多重政策节点集中落地，不知道能否给下半年市场带来一些助力。
到了8月，不少车企以及经销商已经开始准备冲刺金九银十，作为销售旺季再结合上半年的表现，金九银十这个传统旺季节点，变得非常重要。
对于传统燃油车来说，如果7-8月库存消化顺利，9月旺季经销商可能收紧优惠，价格未必比7月更低；若库存高企，优惠虽维持但难有更大降幅。
而对于新能源汽车，9-10月是新车集中上市期，新款车型基本无优惠，老款清库车型可能在8月底售罄，选择空间将变小。
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