这是一台1995年的福特F-250 XLT单排座四驱皮卡，此前在俄勒冈州一直由原车主作为农场和日常代步车使用，直到车主去世。之后由配偶继续持有一段时间，最终在2025年8月被现任卖家购得。现任卖家在爱达荷州与原车主最好的朋友见面接车，随后将车开回了犹他州。
在现任车主手中，这台车的整备投入已经超过两万四千美元。动力部分，车上那台7.3升涡轮增压柴油V8发动机加装了Banks Power中冷系统、S&B进气系统以及带双油箱的FASS燃油系统。与发动机匹配的是一台五速手动变速箱和双速分动箱。其他改动还包括MBRP排气系统、Rigid储物箱、17寸八孔钢制轮毂、Warn手动前轮锁止 hub、后轮碟刹改装套件，以及Diesels & Dirtbags品牌的ZF5短行程快排套件。目前里程表显示为22万3千英里。随车附带用户手册、保养记录、部分备件、一份无事故记录的Carfax报告，以及卖家所在地犹他州的车籍文件。
外观方面，这台卡车出厂时原色为Medium Lapis Metallic与Light Smoke Metallic双色涂装。在重新喷漆前，全车饰条均已拆除，据称仍按照原厂颜色完成了喷涂。货厢内铺有Rhino Linings喷涂式内衬，并安装了一个Rigid RB48储物箱。后部配有Curt Class V XD拖车球头接收器与卸扣，以及七针拖车线束。车身两侧使用了带金属管支架的赛车风格后视镜，货厢地板设有固定挂钩，中网与后保险杠踏板均为黑色饰面。17寸黑色八孔钢制轮毂搭配的是一套285/70规格米其林轮胎，于现任车主购车后更换，货厢右后方固定有一只全尺寸备胎。
底盘部分也经过大量翻新。前桥装有Warn手动锁定轮毂，后桥由Lugnut4x4套件将原厂鼓刹改为碟刹，同时加装了OBS Solutions液压助力套件与不锈钢制动管路。现任车主还更换了转向机、刹车总泵，以及前刹车卡钳、制动盘和刹车片。
车内采用蓝色织物面料配以多色拼接的斗式座椅，中间设有一个SidioCrate中央扶手箱。换挡机构改用了Diesels & Dirtbags ZF5短行程快排套件，带有22英寸长排挡杆与铝合金挡把头，分动箱拨杆也换成了同一品牌的铝合金制品及握柄。其他加装设备包括一台后期加装的挂车制动控制器、Kenwood主机及Kenwood扬声器。现任车主已更换空调系统的冷凝器及管路。据卖家说明，目前巡航定速功能间歇性失灵，左侧车门锁闩存在故障，右侧车门锁芯操作有时较为困难，同时手刹偶尔需要重新张紧调节。
方向盘为双辐式设计，包覆有后期加装的把套，仪表盘内各项指示与功能……”
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