美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于周一升级了一项缺陷调查，涉及135,551辆2014至2021款福特嘉年华、福克斯和翼搏。这些车型搭载了福特著名的1.0升涡轮增压三缸发动机，NHTSA认为该发动机对机动车安全构成了“不合理的风险”。

这项调查揭示，这款俗称“Fox”的三缸发动机在NHTSA的测试中被证实，其正时皮带可能会发生劣化，产生的碎屑会堵塞机油泵集滤器的滤网，导致发动机无法获得充足的机油润滑。主要问题在于，此故障在发生前几乎没有预警，而且即便车主按照规范进行常规换油保养，问题依然会出现。

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NHTSA于去年年底基于车主投诉启动了调查，并决定将此事升级为工程分析。官方发现，98%的发动机故障发生在制造商保养手册规定的15万英里正时皮带更换周期之前。数据显示，发动机的平均故障里程约为7万英里。有报告描述在一次高速行驶中，机油压力警示灯亮起后，车辆在不到八分之一英里的距离内“失去所有动力，引擎发出坦克般的声响”。

需要明确的是，这尚未成为一次召回，但NHTSA距离强制要求福特发起召回仅差最后一步。工程分析是NHTSA寻求强制召回前的必要步骤。今年六月，福特将搭载该Fox三缸发动机车型的保养间隔缩短至10万英里或六年，并向NHTSA表示，将为先前因正时皮带相关问题自费维修或更换过发动机的符合条件的消费者提供补偿。