上次聊到魏牌V9X还有一个“大五座弟弟”V8X时，评论区的反响比我想象中还热闹。不少朋友认为V9X的六座布局确实豪华，但日常一家三口或者四口出行，第三排一年也坐不了几次，反而是大五座SUV更实用。
在大家期待之下，8月8日，长城汽车董事长魏建军亲自发布视频，正式官宣魏牌V8X大五座旗舰SUV将于8月14日19:30正式亮相。
新车长宽高分别为5125/2025/1821毫米，轴距达到3050毫米，是一台名副其实的大五座SUV。车内有效空间达到5.9平方米，后备箱常规容积864L，放倒二排能扩展到2225L，全车还提供40处储物空间。
外观方面，V8X延续了V9X的家族设计，贯穿式发光灯带、可点亮的WEY车标以及车顶激光雷达，都让整车气场在线。
新车内饰延续魏牌旗舰路线，直接一口气拉满配齐了12.3英寸仪表、17.3英寸中控屏、17.3英寸副驾屏以及17.3英寸后排娱乐屏，再加上29英寸AR-HUD，这套多屏交互方案简直疯狂。
舒适配置上，V8X基本没有客气。全车座椅支持加热、通风和按摩，配备25扬声器音响系统以及车载冷暖冰箱。对于一台家庭旗舰SUV来说，这些配置确实能明显提升日常体验。
智能化同样是重点。V8X搭载“双VLA”原生AI舱驾智能体“小魏同学”，支持通过语音完成起步、变道、调速、掉头以及泊车等操作，并支持车位到车位全场景NOA领航辅助驾驶。
硬件方面，新车配备1颗激光雷达、4颗4D毫米波雷达以及27颗车身传感器，搭载英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS。
动力系统则是V8X最大的杀招。新车搭载超级Hi4混动系统，由2.0T发动机和四挡混动专用变速箱组成，系统综合功率500kW，最大扭矩930N·m。满电状态零百加速仅需4.5秒，即使馈电状态也能做到4.7秒。
新车全系采用800V高压平台和6C超充技术，充电5分钟即可补充约170km续航。车辆搭载66.6kWh电池包，CLTC纯电续航402km，综合续航达到1659km。与此同时，纯电版车型也已经进入申报阶段。
底盘部分，V8X同样没有缩水。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配闭式双腔空气悬架以及EDC连续可变阻尼减振系统。更有意思的是，双向20°后轮转向技术让这台超过5米的大车拥有约5米转弯半径。
安全方面，车辆采用了88%高强钢车身结构，并加入镁铝合金材料，兼顾车身强度和轻量化。
从定位来看，V8X未来主要竞争对手会瞄准理想L7和问界M7。相比之下，V8X在动力参数上明显更激进，而大五座布局也更符合部分家庭用户需求。目前市场预计V8X起售价可能在26万元左右。
整体来看，魏牌V8X的思路很明确，不去硬塞第三排，而是把5.1米车身和3050毫米轴距全部用在第二排舒适性和后备厢空间上。对于那些需要大空间、高性能、强智能，又不想为第三排买单的家庭用户来说，真的香。
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