近日,全新 深蓝S05 正式上市,一共推出5款纯电SUV车型,官方指导价11.99‑15.19万元,上市限时优惠区间11.59‑14.49万元,下订用户可以拿到合计价值38360元的八项购车礼包。五款车型分为CLTC 520km、620km两个续航梯队,电池容量对应56.12kWh和68.82kWh,电芯由时代长安(宁德时代合资)提供。
全新深蓝S05这一次把多项过去的高端硬件做了下放,智能部分分为智驾系统和座舱两套硬件,智驾硬件不是全系统一。520智行版、520智臻版、620智臻版使用纯视觉方案,传感器由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、5颗摄像头组成,只支持基础L2辅助与高速领航;只有两款激光版车型,才搭载天枢领航激光版系统,增加1颗禾赛128线激光雷达,全车传感器总数达到27颗,同时搭载2颗地平线J6M智驾芯片,总算力256TOPS,运行一段式端到端算法。
这套系统包含90余项辅助驾驶功能,官方宣称覆盖99%日常高频路况,支持无图全场景漫游辅助,不需要高精地图,园区、乡道这类非标准化道路也可以实现自主寻路,激光雷达可以在夜间、雨雾天气识别行人、障碍物,弥补摄像头的感知短板。一段式端到端算法区别于传统规则化智驾,传感器采集数据直接输出车辆控制指令,减少中间逻辑分层,目标是降低加减速顿挫感。
座舱方面是全系统一配置,搭载3nm制程车规级座舱芯片,15.6英寸2.5K向日葵屏支持左右15°旋转,18扬声器音响,四图融合实景车道级导航、AI多轮语音交互全部标配。3nm制程代表芯片工艺规格,优势在于多任务后台运行时,减少卡顿,但是座舱流畅度,同样受系统优化、软件版本影响,工艺只是基础条件。另外整车配备1.9㎡全景天幕,没有传统天窗结构,车内采光提升。
三电与底盘是这台车变化很大的部分,全系统一搭载200kW后置后驱原力超集电驱,电驱总成CLTC工况平均效率93.1%,总成重量75kg,系统重量功率密度2.67kW/kg,520km版本零百加速6.28秒,620km版本零百加速6.48秒,家充场景下每公里成本约6分钱。全系标配3C超充,SOC30%‑80%充电时间≤15分钟,同时支持6kW对外放电,露营场景可以外接用电设备。低温性能上配备宽温域微核高频脉冲加热技术搭配热泵空调,-30℃环境下,充电时间缩短55%,续航可提升21km,解决北方冬季充电慢、续航缩水的痛点。
深蓝S05底盘结构采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架,全系标配FSD可变阻尼减振器+HRS液压回弹缓冲机构,这是15万价位少见的配置,FSD减振器可以根据路面频率实时调整阻尼,过弯时阻尼变硬,颠簸路面阻尼调软,HRS用来抑制悬架多余弹跳、余震,官方标定目标实现刹车抑制点头、降低过弯侧倾,减少烂路颠簸感。激光版本额外增加DMC动态扭矩分配、爆胎稳行技术,普通版本没有扭矩分配功能。
新车电池采用时代长安磷酸铁锂电芯,搭配金钟罩电池系统,官方给出循环寿命支持60万公里使用衰减无感知,该电池相关技术两次拿到国家科学技术进步二等奖;整车车身按照欧洲五星安全标准开发,高强度钢铝混合车身,搭配A‑SPEC®控制技术集群,被动安全基础硬件齐全。
空间层面,车身外部尺寸4620*1900*1600mm,定位紧凑型SUV,轴距做到2880mm,这是整车空间的核心优势,同级别多数紧凑型SUV轴距集中在2700‑2780mm区间,更长轴距直接转化为后排腿部空间,五座布局,一家五口乘坐不会出现后排局促的问题。二排座椅靠背角度支持调节,座椅可以纯平放倒,拓展装载能力。储物设计上,全车37处储物点位,15L中控镂空下层储物空间,门板、手套箱、后备箱双侧挂钩、大尺寸双杯托全部配齐;前备箱容积159L,可以放置背包、电脑等小件物品,后备箱基础容积492L双层结构,婴儿车、行李箱这类大件可以直接放入,兼顾日常零碎收纳和长途出行装载需求。
外观内饰层面,外观使用星际飞翼2.0设计语言,配备主动进气格栅、无框车门、半隐藏式门把手、18寸星璇运动轮毂、花瓣式LED车灯;内饰提供 星云 紫、热浪橙、星岩灰三种配色,座舱大面积皮质包覆,搭配木纹饰板、扬声器金属网罩、256色氛围灯。前排主驾配备按摩腰托,副驾支持零重力姿态,前排座椅通风、加热、吸风功能在中高配提供,二排座椅支持两档靠背角度调节。
从市场竞争角度看,深蓝S05老款已经有25万全球用户基础,不是从零开发的全新车型,整车经过海外不同路况市场验证,迭代车型把可变阻尼悬架下放全系,是这次最大卖点。深蓝把这套经过全球市场验证的产品继续升级,目标就是冲击15万纯电SUV的主流市场,国内市场拼家用性价比,海外市场继续输出中国智造产品。
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