大家好，这里是极速车情。今天为大家带来西班牙汽车市场2026年8月的销量数据报告。
2026年8月，西班牙新车销量同比增长11.8，至68,544辆。
2026年1-8月，西班牙累计销量同比增长6.3，至818,201辆。
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中国品牌
- 比亚迪（+74.7%）：历史性闯入品牌前十，销量3191辆。
- 名爵（-6.4%）：销量2531辆，第11名。
- 奇瑞Ebro（+105.3%）：销量1542辆，份额2.2%。
- 奇瑞Omoda（+38.4%）：销量1297辆，市占率1.9%。
- 奇瑞Jaecoo（+50.1%）：销量1015辆，市占率1.5%。
- 吉利：销量757辆。
- 零跑（+270%）：销量740辆。
- 长安深蓝：销量442辆。
注：奇瑞集团销量3858辆，份额5.6%，排第5名。
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品牌销量榜
丰田：7125辆，冠军，市占率10.4%。
大众：4791辆，亚军，市占率7%。
起亚：4044辆，季军，市占率5.9%。
西雅特：3871辆，第4，市占率5.6%。
雷诺：3700辆，第5，市占率5.4%。
达契亚：3618辆，第6，市占率5.3%。
比亚迪：3191辆，第7，市占率4.7%。
现代：2952辆，第8，市占率4.3%。
奔驰：2880辆，第9，市占率4.2%。
宝马：2565辆，第10，市占率3.7%。
品牌格局
- 丰田（+6.4%）：持续统治市场，份额10.4%，年内首次突破10%，高于今年累计8.7%，稳居第一。
- 大众（+14.9%）：维持第2，份额7%。
- 起亚（+24.4%）、西雅特（+20.6%）：表现亮眼，分列第3、第4位。
- 雷诺（‑2.5%）、达契亚（‑3.5%）：当月不及大盘。
- 比亚迪（+74.7%）：位列第7，创下4.7%的份额新高。
- 奔驰（+13.5%）、宝马（+12.2%）：同样表现优异，共同组成前十阵营。
- 高增长品牌：奇瑞Ebro（+105.3%）创纪录第17名、马自达（+59.5%）、Cupra（+56%）、奇瑞Jaecoo（+50.1%）、奇瑞Omoda（+38.4%）；新入场的吉利升至第25位，零跑（+270%）来到第26位。
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车型榜单
- 达契亚Sandero（‑4.7%）：连续6个月拿下车型销冠，份额3%。
- 丰田包揽二三名： 卡罗拉 （ 参数 丨 图片 ）（+1.3%）较7月上升4位至第2； 雅力士 （+67.5%）大幅攀升12位至第3。
- 西雅特Ibiza（+29%）：回落2位排第4。
- 西雅特Arona（+44.9%）：位列第5。
- 丰田C‑HR（+13.7%）、 名爵ZS （+13.3%）：跑赢大盘。
- 比亚迪元 UP（+275.6%）：追平历史最高排名第9位。
- 新上市车型：奇瑞Jaecoo 5排第34名，热度最高，其次吉利 星越S tarray排第35名、零跑B10排第53名。
市场总结
2026年8月，西班牙车市复苏强劲，销量来到7年以来8月的高点；租赁渠道增速突出，可充电新能源渗透率快速抬升。
可充电车型（纯电BEV+插混PHEV）同比大涨27%，当月市场份额27.7%；1‑8月累计销量185340辆，同比提升34.1%，份额从去年同期17.6%抬升至22.6%。
丰田确立绝对龙头地位，本土西雅特、Cupra复苏明显；雷诺、达契亚短期承压。燃油小型车依旧吃香，达契亚Sandero持续霸榜；丰田混动小车雅力士当月销量爆发。
中国品牌迎来里程碑：比亚迪首次进入西班牙品牌前十， 元UP 冲进车型前10；奇瑞Jaecoo&Omoda、吉利、零跑、名爵同步高速扩张，中国军团整体势能释放。
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