兰博基尼推出Urus之后，算是彻底尝到了SUV市场的甜头。这款曾经被不少人认为“不够纯粹”的车型不仅没有毁掉兰博基尼，反而成为品牌重要的销量支柱。紧接着就连一直坚持跑车血统，对SUV不太感冒的法拉利也推出了Purosangue。如今法拉利甚至开始布局纯电车型，一系列变化让不少老车迷感慨，那个只管造跑车的法拉利，终究还是被市场推着向前走了。而现在价格一路狂跌的路虎也要做出改变了，旗下首款非SUV车型曝光——路虎揽胜GT。
从定位来看，路虎揽胜GT严格来说并不是一台传统意义上的SUV，而是一款更加偏向运动化的轿跑SUV。简单来说，就是把SUV的高坐姿、大尺寸与轿跑车型更加低趴、流畅的车身结合在一起，类似奔驰GLE轿跑的路线，属于跨界车型。虽说路虎推出轿跑SUV并非是违背祖宗的决定，但眼下路虎的形势可以说非常严峻，路虎卫士销量不佳直降了17万，五六年前落地要40万的路虎揽胜极光，现在不到20万就能买到，简直就是打骨折价。
路虎揽胜GT是路虎家族第五款全新车型，而且是纯电车型！从图片来看路虎揽胜GT依然保留了路虎的一些经典元素，比如路虎经典的前脸设计。新车的尺寸和揽胜运动比较接近，参考揽胜运动车长4946mm，车宽2047mm，车高1820mm，轴距2997mm，作为一款中大型SUV，路虎揽胜GT作为轿跑SUV来讲尺寸也不小了。
路虎揽胜GT的内饰与现款任何一台车都不同，大尺寸中控屏自然不会缺席，方向盘中央依旧能够看到醒目的RANGE ROVER标志，同时驾驶员正前方还布置了一块修长的仪表显示屏，用来显示车速、续航以及车辆状态等信息。更重要的是，传统路虎那种满满的实体按键正在减少，整个座舱变得更加简洁，也更加符合如今新能源汽车的设计逻辑。
路虎揽胜GT是捷豹路虎全新EMA平台的首款车型，首发将推出纯电版本，后续将会有混动版本，纯电版将搭载100kWh电池包，得益于轿跑造型和全新设计的前脸设计，风阻大幅降低，纯电续航有望达到800公里！路虎揽胜GT将会标配800V高压平台，10%充到80%电量仅需20分钟，全系有望配备双电机四驱系统，零百加速有望闯进5秒级。
路虎揽胜GT有望在2027年第一季度上市，考虑到路虎揽胜的定位以及其尺寸和揽胜运动极为接近，售价可能会在50万到60万之间，不知道大家觉得这个价位能不能撑起它的豪华光环？毕竟现在的豪华汽车市场，早已不是过去那个“挂个豪华车标就能卖高价”的时代了，国产新能源车崛起，在豪华、功能、智驾等等诸多方面都不输给曾经的豪华品牌。
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