大六座的华为乾崑旗舰车型只要27.98万元起？这价格属实有点离谱了。
9月24日，华为乾崑的奕境品牌，终于交出了自己的第一份答卷，其首款车型奕境X9正式上市，售价27.98-35.98万元。电车通（ID：dianchetong）也受邀线上参与了此次发布会。
华为乾崑全维加持，奕境X9智能再进阶
我们先来看看奕境X9的各版本的售价：
增程Max长续航：27.98万元；
增程四驱Ultra：28.98万元；
增程四驱Ultra+长续航：31.98万元；
增程四驱Ultra+旗舰长续航：35.98万元。
（图源：直播截图）
与预售价相比，奕境X9的正式售价低了2万元，同时还新增了增程四驱Ultra版本，给了用户更多选择。
作为华为乾崑旗下的品牌，奕境X9的智能化配置肯定是要放在前面来展开聊的。
在智能辅助驾驶方面，奕境X9全系配备了包含华为896线双光路激光雷达在内的32个高性能传感器，并且搭载了华为乾崑智驾ADS 5，在WEWA 2.0智能架构的加持下，奕境X9能够在各种场景下激活NCA功能，并且在复杂场景下也能够像老司机一样进行博弈、预判，让城区智驾表现更加从容。
目前，市面上已经有多款新车配备了896线激光雷达和华为乾崑智驾ADS 5，但奕境X9的优势在于，它是30万元内少有的全系标配上述配置的大六座SUV，相较于同价位中其他还在只用舱内激光雷达的车型，奕境X9的感知能力会更强，城区的辅助驾驶体验也会更加从容。
（图源：直播截图）
当然，奕境X9的“含华量”并不止于此。在操控方面，奕境X9搭载了华为乾崑赤兔平台和HUAWEI XMC六域融合架构，能够让车辆拥有更极致的动态操控能力，即使在车辆爆胎打滑的场景下，也能稳住车身，从而更好地避免车辆因为打滑、甩尾所带来的后续风险。
看到这里，可能有人会问：奕境X9不是一辆定位家庭出行的SUV吗？为什么要在意操控，难道它也要下赛道？
事实上，正是因为奕境X9定位家庭出行，所以操控才显得更为重要。要知道，它可是一辆车长超5.3米、轴距超3.1米的大型SUV，而这个尺寸的车，基础的驾控体验大概率比不过配置近似但尺寸更紧凑的车型。
因此，大尺寸的SUV反而更需要在驾控方面下功夫，也就是说无论是用料还是调校，都要做到更加出色，这样才能让日常的动态体验更舒适，并且也能在突发紧急情况下控制住车，将事故风险降到最低。
座舱体验方面，奕境X9这次行业首发了鸿蒙座舱HarmonySpace 6，该系统配备了全新一代小艺智能体，用户可以通过自然语言与小艺进行对话，轻松实现导航、控车、点外卖等操作。此外，新车还搭载了AI陪伴型机器人哈蒙蒙，能够通过萌宠陪伴、场景联动等功能，来更好地陪伴车内的家庭小成员。
回看这几个月的车圈，智能体上车这个概念一直都挺火热，无论是年初的北京车展还是年中的成都车展，都有企业提出了智能体上车的概念和落地时间表。例如比亚迪的迪迪虾，目前已经正式落地上车，吉利、智己等品牌的智能体，也已经在路上。
但奕境X9上的这套AI智能体，切入角度却十分独到，它不仅仅拥有其他车端智能体理解需求、规划、执行任务的能力，还从家庭用车这个角度出发，打造了陪伴型AI机器人来带娃。
（图源：直播截图）
这也给了我们一个全新的启示：车端的智能体，并不仅仅可以用来帮助大人解决问题、提高效率，车内的小朋友，也可以是车载智能体所服务的对象。用AI来帮助家长带娃，不仅孩子更开心，也能在一定程度上减轻车内大人的旅途疲劳。只能说华为乾崑在车端智能体方面的洞察，确实很细致。
三境一塔集结，华为乾崑开启加速发展模式
奕境是三境中最后发布首款车型的品牌，奕境M9的上市标志着华为乾崑旗下品牌都已经有新车在售，华为乾崑也正式从前期的品牌建设，进入到了产品销售阶段。
目前，华为的三境一塔，也都有各自专属的定位。上汽通用五菱旗下的华境，主打高性价比；广汽旗下的启境，则瞄准年轻、运动赛道；而东风旗下的奕境则更强调高端和家庭用车属性；至于更早成立的阿维塔，则在独特设计以及个性化方面持续发力。
但这三境一塔，也有共同的优势，就是在华为技术的加持下，依然具有较高的性价比。就像这次发布的奕境X9，27.98万元的起售价，就能买到一款超5.3米车长、搭载华为896线激光雷达的旗舰SUV。
而这种优势也将大幅提升华为乾崑旗下汽车品牌的市场竞争力，助力各个品牌加速成长。
但对于一些智能化水平并不算出色的车企而言，华为乾崑这几家品牌的存在，则显得有些残酷。这些品牌要想在短时间内追上华为乾崑的智能化体验，同时保持较高的性价比，怎么想都是一件较为困难的事情。
或许对于这些车企而言，打不过就加入，是一个更好的选择？
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