造汽车已经满足不了雷克萨斯了，这一次，它把豪华做到了海上。全长20.63米、最高2028马力、4012升柴油油箱，再加上三间客舱和最多15人的载客能力——雷克萨斯LY680与其说是一艘游艇，不如说是一座可以在海上移动的豪华会客厅。继日本市场率先推出之后，这艘由雷克萨斯设计、Horizon Group制造的豪华游艇即将正式走向国际市场。
这艘游艇将于2026年10月28日至11月1日，在美国佛罗里达州举行的劳德代尔堡国际游艇展上亮相。LY680是LY650的进一步升级版本。2019年，雷克萨斯凭借LY650首次推出量产游艇。新款游艇再次由雷克萨斯与Horizon Group（嘉鸿游艇集团）合作打造。这家来自中国台湾的企业负责生产制造，而雷克萨斯则负责设计与整体造型。
外观方面，据雷克萨斯介绍，LY680延续了品牌的L-finesse设计语言。与LY650相比，新船的主要变化集中在外部空间。Flybridge，也就是位于游艇上层的开放式飞桥甲板，长度增加了约1.4米。这里拥有面积更大的休息区，配备沙发以及烧烤设施。船尾的游泳平台也延长了700毫米，LY680的总长度达到20.63米，宽度为5.76米。
甲板下方设置了三间客舱，最多可以为6名宾客提供睡眠空间。整艘游艇最多可容纳15名“派对玩家”。内部空间被设计成居住与休闲区域，并通过不同的木材及其他材质表面，将雷克萨斯的设计语言融入其中。
动力技术方面，LY680采用沃尔沃遍达（Volvo Penta）的IPS舷内性能系统（Inboard Performance System）。用户可以选择两套沃尔沃遍达IPS 1050或IPS 1350动力单元，也就是说，两种方案均采用双机配置。
这是一种所谓的Pod吊舱式推进系统，每套装置由一台柴油发动机和一组对转螺旋桨组成。推进装置位于船体下方，并且可以进行转向。IPS系统将发动机、变速箱、螺旋桨以及电子控制系统整合为一体。
两种动力版本均使用排量为12.8升的D13直列六缸柴油发动机。在IPS 1050版本中，每台发动机可输出811马力；到了IPS 1350版本，每台发动机的功率则提升至1014马力。这些发动机采用共轨喷射系统以及两级增压技术。
因此，根据不同的动力版本，LY680的总输出功率分别达到1622马力或2028马力。IPS系统除了负责动力传递之外，还承担着游艇操控方面的任务。可转向的推进单元能够有针对性地改变推力方向。根据具体配置不同，其电子控制系统还包括一体化仪表及显示系统，以及用于操纵游艇的摇杆控制功能等。
为了给主发动机提供燃料，LY680配备了容量达到4012升的燃油箱，淡水箱容量则为852升。根据Horizon提供的数据，这艘游艇的排水量为33.36吨。除了主动力系统之外，LY680还配备了两台Onan发电机。Onan是康明斯（Cummins）旗下品牌，每台发电机的功率为29千瓦，负责保障游艇上的电力供应。
相比雷克萨斯LY650游艇，加长后的飞桥甲板为户外活动提供了更多空间。船尾方面，延长700毫米的游泳平台进一步扩大了船体与水面之间的活动区域。飞桥甲板与游泳平台的这些变化，也是LY650与LY680在结构方面最重要的区别之一。
据悉，LY680由Horizon Group在中国台湾生产制造。该公司专门从事个性化定制豪华游艇的生产，并拥有建造更大型动力游艇的丰富经验。雷克萨斯则负责游艇的造型设计以及整体概念的规划。双方将Horizon的游艇制造能力，与来自丰田集团的生产方式结合在一起。
LY680的价格将根据交付国家、具体配置以及动力版本的不同而有所差异。在日本市场上市时，其售价约合420万欧元，而雷克萨斯目前尚未公布LY680的国际市场售价。
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