传统“金九”旺季，好像不“旺”了！
日前，随着小米、蔚来等车企先后公布其9月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉。给大家划一下重点：零跑再破10万辆，断层领先；小鹏、小米月销破4万辆，蔚来稳步增长，理想延续下跌趋势。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下吧！
零跑：10万辆成常态？
数据显示，零跑汽车9月全球交付达10.56万辆，同比增长59%，连续三个月月销超10万台，稳居新势力第一。其中，9月海外出口超2.7万辆，全球化再提速。
从销量的结构来看，国内市场稳住了销量的基本盘，而海外市场则带来了不错的增量，这是其他新势力值得学习的地方。
当然，销量是结果，技术是底气。在2026零跑汽车技术发布会上，LEAP 5.0全新整车架构、LWM世界模型辅助驾驶、MM-i多模混动电驱、CTC 3.0高低压融合电池等核心技术成果，形成“技术—产品—销量”的正向循环，共同支撑了零跑汽车技术向上、产品向上、品牌向上，未来市场表现更加值得期待。
小鹏、小米：迈上4万台阶
先看看小鹏集团。数据显示：今年三季度，小鹏集团累计交付新车11.83万辆，环比增长15%。其中，9月交付达41256辆，环比增长5%。具体来看，小鹏MONA L03单月销量破万辆，产能持续攀升；小鹏GX单月交付量达7224 台，连续数月销量稳定在7000辆以上。
在全球化方面，小鹏在国际市场持续拓展，并在香港、泰国、马来西亚、印度尼西亚等地，取得了不错的成绩。截至目前，小鹏国际市场门店超过500家，覆盖全球79个国家和地区。值得一提的是，小鹏汽车近期对产品线进行了调整，仅保留G产品线和D产品线，推动降本增效。
再来看看小米汽车。数据显示，9月份交付超4万辆，重回月销4万辆的大关。有一说一，这个销量表现还算不错，个人感觉总销量或许比小鹏更好一些。至于具体的销量，大家可以等一下后面乘联会的数据。
相较于此前月销在3万辆出头，小米汽车的增量明显就是来自于刚上市不久的小米澎程系列。据悉，小米澎程N70/N90于9月中下旬开启批量交付。未来，小米何时能够迈过5万辆大关，就看小米澎程的订单储备以及产能情况了。
蔚来稳增，理想跌势不止
数据显示，今年前三季度，蔚来公司共交付新车30.03万辆，同比增长49.2%，交付创历史新高。其中，9月交付新车37408台，同比增长7.7%，销量稳步增长。具体来看，蔚来品牌单月销量达21318辆，乐道品牌单月销量达8763辆，firefly萤火虫品牌单月销量达7327台。
从销量结构来看，蔚来品牌量价齐升，引领高端纯电SUV市场；乐道、萤火虫品牌旗下产品在各自细分市场也获得了不错的用户口碑，销量稳步增长也不足为奇。今年9月底，蔚来公司与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作，堪称中国汽车产业开放协同、合作共赢的全新范式。
最后聊聊理想汽车。数据显示，9月交付新车31817辆，同比下滑6.2%，延续了下滑的态势。具体来看，新一代理想L6虽然9月交付破万辆，新一代 理想MEGA （ 参数 丨 图片 ） Home和全新理想i9 Home相继上市，但对销量的带动依旧不是很明显。毕竟增程有问界，纯电有蔚来、小鹏，市场压力可想而知。
值得一提的是，2026款理想i6围绕续航、舒适性和智能化进一步升级，计划于10月份迎来上市，这或许能为理想带来可观的市场增量，并重回月销4万辆大关。另外，理想汽车将在巴黎车展完成欧洲首秀，理想i6也将正式登陆欧洲市场，这也是未来重要的市场增量。
好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的头部造车新势力9月份的销量情况，你更看好哪一家车企？欢迎评论区留言讨论。
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