近日， MINI COUNTRYMAN （ 参数 丨 图片 ） UNTAMED特别版全球首秀，新车基于全新一代COUNTRYMAN打造，主打户外探索风格，配备全地形轮胎、底盘护板等专属装备，将于2026年11月投产，2027年引入中国市场。COUNTRYMAN是MINI全球销量最高的车型，2025年卖出93,305辆，占品牌总销量的32.4%。但MINI在中国市场正面临销量下滑的压力，这款“轻越野”特别版能否帮品牌找回存在感，值得关注。
把户外装备穿在身上
UNTAMED特别版的外观变化集中在“功能感”三个字上。前格栅采用纵向黑色饰条排布，碳钢灰色边框勾勒外围，发动机舱盖隆起部位覆盖哑光黑色防护膜。轮眉顺着车轮弧线展开，表面密布短线状压纹，官方说法是减少飞石对车身的损伤。轮毂换上了19英寸专属五辐样式，中央螺栓外露，配上倍耐力SCORPION ALL TERRAIN PLUS全地形轮胎，视觉上确实有了户外装备的感觉。
C柱上的UNTAMED专属标识由蓝色山峦图形和字样组成，车尾重新设计了底盘防护组件和后扩散器。车身配色提供隐匿灰、游牧蓝和冰冻游牧蓝三种专属车漆，其中冰冻游牧蓝是MINI首次在量产车上应用的哑光漆面。
我的看法是，这套外观改动的思路很明确——不追求真正的越野能力，但要让车主看起来像是随时准备出发的人。全地形轮胎和底盘护板的实际越野价值有限，但它们传递的生活态度是清晰的。对于一台主要在城市里开的车来说，这种“装备感”可能比真正的越野性能更符合目标用户的需求。
户外灵感的内饰表达
内饰延续了外观的户外主题。座椅采用打孔Vescin材质，肩部和头枕区域换成针织面料，深色底纹中错落分布蓝色短线，视觉上像是岩层纹理。前后排座椅上印有山峰图案，脚垫上也有山峦纹样，C柱标识上的山峦图形被延续到了车内。仪表台和车门饰板大面积覆盖环保针织材质，灰色纱线构成表层纹理，蓝色从立体织物底层透出，在不同光线下呈现层次变化。
中央储物盒采用了灰色针织表面加蓝色弹性固定绳的设计，配抽绳锁扣和织带拉手，视觉上确实像户外背包或攀岩装备。橡胶脚垫和行李厢垫以天然岩层为灵感做了立体纹理。
内饰的材质选择比外观更有意思。用针织面料替代传统真皮，用弹性绳替代硬质塑料，这些细节在豪华品牌里并不常见。不过也需要指出，Vescin本质上是一种合成材料，环保叙事和成本控制之间的界限，消费者未必会细究。
轻越野的务实定位
动力方面，UNTAMED特别版提供两种选择。COUNTRYMAN S ALL4搭载2.0T四缸发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。COUNTRYMAN SE ALL4采用纯电驱动，配备64.7kWh电池组，总功率308马力，总扭矩400牛·米。
全地形轮胎的加入让车辆离地间隙较普通版本有所提升。针对全地形轮胎的特性，ABS防抱死制动系统、DSC动态稳定控制系统及转向系统都做了针对性标定。搭载智能ALL4全轮驱动系统的车型，在多种路面条件下可以获得更强的牵引力。
241马力的2.0T和308马力的纯电版本，动力水平在同级中规中矩。离地间隙的提升幅度有限，这套四驱系统和全地形轮胎的组合，更适合的是非铺装路面和轻度越野场景，而不是硬派越野。MINI没有试图把这台车包装成越野车，这个定位是清醒的。
全球支柱，中国难题
COUNTRYMAN在全球市场的表现确实不错。宝马集团2025年财报显示，COUNTRYMAN全年交付93,304辆，同比增长15.2%，占MINI品牌总销量的32.4%，是MINI产品线中销量最高的车型。纯电版本的增长更为显著，同比增幅达到81.8%。
但中国市场的画面完全不同。2026年1-7月，MINI在华累计销量9,558辆，7月终端量1,239辆，环比下降16.1%。宝马集团2026年第二季度财报显示，宝马和MINI品牌在华销量同比下降约30%。有分析指出，产品定位与市场需求错位、价格与核心价值脱节、智驾及座舱体验滞后，是MINI在中国面临的三个主要问题。
价格方面，UNTAMED特别版在部分市场的起步价约为29.4万元，比普通版COUNTRYMAN高出一些，离地间隙增加了19mm。作为参考，JCW COUNTRYMAN在国内的指导价为37.88万元起。
COUNTRYMAN在全球的成功和中国市场的困境，本质上反映的是同一个问题——这台车在海外市场卖的是“MINI品牌+实用空间”的组合，但在中国市场，30万级别的紧凑型SUV选择太多了。 smart精灵#1 、 沃尔沃EX30 、 极氪X 等车型在智能化配置和空间表现上都不输COUNTRYMAN，价格还更有竞争力。UNTAMED特别版的户外风格确实能吸引一部分追求个性的用户，但如果智能化体验和空间实用性没有实质性改善，仅靠一套外观套件很难改变COUNTRYMAN在中国的市场位置。
结语
MINI COUNTRYMAN UNTAMED特别版是一台定位清晰的车。它不假装自己是硬派越野，而是在都市通勤和户外探索之间找了一个平衡点。全球市场上，COUNTRYMAN已经用销量证明了这个定位的价值。但在中国市场，MINI需要面对的问题比一套特别版套件复杂得多——当30万级别的国产新能源SUV已经在智驾、空间和配置上全面铺开时，一台主打户外风格的MINI能否说服消费者为“感觉”买单，答案不太乐观。2027年引入后，这台车的定价策略将比它的外观套件更值得关注。
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