彼得森车队（Peterson Racing）周三发表公开声明，为车队在社交媒体上的回应方式道歉。这场风波的起点，是车手奥斯汀·格林（Austin Green）在O'Reilly汽车配件系列赛的剩余赛程被临时换下。

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按原计划，格林本赛季本应完整出战O'Reilly系列赛，赛程中还剩三场比赛。但他在夏洛特赛车场跑出第23名之后，车队先是安排李·普利亚姆（Lee Pulliam）接手塔拉迪加赛道的比赛，随后又确定尼克·桑切斯（Nick Sanchez）将在凤凰城赛道回归。格林原本被给予机会跑完这一年最后三场，这一安排只维持了一站。

车迷追问格林为何再次失去席位，车队社交账号的回应让事态进一步升级。普利亚姆周一确认将驾驶87号雪佛兰出战塔拉迪加赛道的The Progress Group 250，彼得森车队的X账号随后称塔拉迪加的车手阵容没有变化。当用户就格林的情况提出质疑时，该账号反复回复：“去问奥斯汀·格林。”有用户后来表示，在评论格林离队一事后账号被拉黑。

周三的声明中，车队承认了社交平台上的问题：“我们也承认，与本组织相关的一些社交媒体互动加剧了紧张情绪。我们为这些交流道歉，并认识到我们本应处理得更专业。”车队还表示将审查其社交媒体管理方式，包括有关拉黑账号的关切。

声明同时回应了针对各方的敌意：“分歧可以理解，但对任何相关人员的个人攻击都是不可接受的。”车队称，受到攻击的对象包括格林、他的支持者、彼得森车队及其成员。车队还强调，支持车队不应意味着抛弃格林，支持格林也不应要求与车队对立。

车队在声明中明确表态：“我们想说明一点：彼得森车队支持奥斯汀·格林。”但声明没有详细解释换人原因，也没有说明格林原定的三场比赛为何只剩一场。格林与彼得森车队的渊源始于2023和2024赛季的CUBE 3 Architecture TA2系列赛，共效力三个赛季，2024和2025年转战NASCAR部分赛程，今年本是他全职出战O'Reilly系列赛的赛季。

这场争议发生之际，彼得森车队正筹备扩大NASCAR项目。普利亚姆将驾驶87号车出战塔拉迪加和马丁斯维尔赛道，随后桑切斯在赛季收官战迈阿密 homestead 赛道回归。2027年，普利亚姆将全职驾驶87号车，哈里森·伯顿（Harrison Burton）加入车队，驾驶新的78号雪佛兰。两支全职参赛阵容对车队而言是重要的一步，也让其与车迷的关系变得更加重要。