纳斯卡对赞恩·史密斯开出5万美元罚单，原因是他在菲尼克斯赛道的冷却圈撞了卡森·霍切瓦的车。

这笔罚款在纳斯卡每周处罚报告中列为行为类处罚，报告于周二发布，纳斯卡传播部门在X上分享了该报告。报告中没有列出扣分或禁赛。

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史密斯的撞击发生在比赛末段接触之后。进入3号弯时，罗斯·查斯坦从后方撞上霍切瓦，霍切瓦的77号雪佛兰被推向了史密斯的38号福特。

冲过终点线后，史密斯车队在无线电里告诉他，霍切瓦是被推着撞上他的。史密斯回答：“我不在乎。”片刻之后，他高速撞上了霍切瓦赛车的尾部。

霍切瓦最终排在第12位，史密斯排在第15位。史密斯赛后评论中批评了霍切瓦。

这张罚单开出的一周前，纳斯卡选择不对迈克尔·麦克道尔和小里基·斯滕豪斯在夏洛特冷却圈的接触进行处罚。纳斯卡的迈克·福德说，那次事件很接近，但“没有完全达到需要处罚的程度”。他表示，如果接触导致赛车撞墙或损坏另一辆车，两位车手很可能都会被处罚。

在罚单公布前，丹尼·哈姆林在自己的《有害行为》播客中提到了夏洛特的对比。“上周在夏洛特，他们让赛后的小动作过去了。当你立下这样的先例，你是不是就……区别在哪？”哈姆林说。当有人指出从后方撞车与撞车门不同时，哈姆林称这是一个“非常合理的论点”。

小戴尔·恩哈特在《小戴尔·恩哈特播客》中表示，纳斯卡需要采取行动。“看，我只知道以这些赛车的构造，以及过去有人在里面受伤的情况，那种特定的接触是危险的，”恩哈特说。他表示，比赛已经结束这一事实让情况更糟。“我认为在任何系列赛中这都是该受罚的行为，就算霍切瓦在绿旗阶段的行为是错的，你也不能那么干。比赛已经结束了，”恩哈特说。他还说，并非所有赛后接触都会招致处罚。“有一种攻击程度可能不会让你受罚。你开上去，给对手转几个圈。也许你开到他后面，以大概每小时五英里的速度差撞他一下，”恩哈特说。恩哈特表示，放过史密斯这次撞击会招来更多类似行为。“下周你还会看到这种事。明年你会有四五个家伙这么干，”恩哈特说，“你要让囚犯来管监狱吗？”

史密斯为前排赛车运动车队驾驶38号福特。他在菲尼克斯的第15名完赛，帮助前排赛车运动车队将全部三辆车送进前15名。杯系列赛下一站将于周日在塔拉迪加超级赛道举行。