大家好，这里是极速车情。今天为大家带来土耳其汽车市场2026年10月销量数据报告。
2026年10月，土耳其新车销量同比下滑30.8%至80,334辆，因为去年基数太高。
2026年1-10月，土耳其新车累计销量同比下降15.3%至883,799辆，全年走势已由去年创纪录的高位明显回落。
中国品牌
7个中国品牌销量合计2,102辆、份额2.62%。
- 奇瑞（-34.8%）：第19名，1,308辆、份额1.6%。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（-47.2%）：第24名，434辆、份额0.5%。
- 名爵（+124.1%）：第25名，316辆、份额0.4%。
- 上汽大通（+136.4%）：第36名，26辆。
- 比亚迪（-98.5%）：第40名，15辆，比亚迪同比近乎清零。。
- 福田（-98.9%）：2辆。
- 一汽红旗（-75.0%）：1辆。
品牌销量榜
雷诺：10,686辆，冠军，市占率13.3%。
大众：8,434辆，亚军，市占率10.5%。
Togg：6,761辆，季军，市占率8.4%。
现代：5,500辆，第4名，市占率6.8%。
丰田：4,898辆，第5名，市占率6.1%。
标致：4,203辆，第6名，市占率5.2%。
福特：4,080辆，第7名，市占率5.1%。
菲亚特：3,902辆，第8名，市占率4.9%。
宝马：3,259辆，第9名，市占率4.1%。
雪铁龙：3,259辆，第10名，市占率4.1%。
品牌格局
Top 20 品牌合计 76,122 辆、占大盘 94.76% 份额，头部集中度依旧很高。
雷诺（-13.9%）：虽同比下滑近一成四，仍领先第2名大众逾2,200辆，年内累计份额12.8%与单月基本持平。
大众（-37.6%）：环比升两位至第2，但较2025年10月的榜首位置大幅回落，年内累计份额8.4%，明显低于单月。
Togg（+62.7%）：连续第三个月刷新品牌销量与份额纪录；年内累计44,187辆、份额5.0%，本土电动车企是本月跌市中唯一持续放量的头部力量。
现代（-12.7%）：第4，跌幅在一众两位数下滑的头部品牌中相对温和。
丰田（-43.1%）：第5，跌幅居Top10前列。
标致（-36.0%）：第6。
福特（-56.3%）：降至第7。
菲亚特（-65.1%）：从9月的第3位跌至第8，为Top10最大跌幅。
宝马（+59.8%）：从9月的第16位跃升至第9，为Top10最强增长。
雪铁龙（-50.5%）：第10。
车型榜单
Togg T10X（+150.1%）：实现三连冠，远超其年内累计3.8%的份额水平。
大众探歌（+28.0%）：份额升至第2，较9月飙升18位，典型的季末冲量。
雷诺Boreal：作为全新车型直接占据Top3的最后一席。
Togg T10F（+6.7%）：第4，创下车型历史最佳名次，与T10X组成本土双子星。
雷诺 梅甘娜 （ 参数 丨 图片 ）（-50.2%）：第5，该车型已停产，销量进入收尾阶段。
雷诺Duster（+71.4%）：第6。
宝马X1 （+185.4%）：第7，从9月的Top 40之外直接跃升，为本月最大黑马。
雷诺Clio（-42.7%）：第8。
日产 逍客 （+14.9%）：第9。
大众Taigo（-51.4%）：第10。
市场总结
2026年10月，土耳其车市同比大跌30.8%，一方面是去年10月历史最高单月造成的高基数，另一方面原文将车辆税政策调整列为压制因素。
本土新能源车企Togg以6,761辆、8.4%份额连续第三个月刷新销量与份额纪录；宝马大涨+59.8%，逆势增长。雷诺虽下滑-13.9%，但仍以13.3%的份额守住榜首；大众大跌-37.6%，排名第2；与菲亚特（-65.1%）、福特（-56.3%）、雪铁龙（-50.5%）、丰田（-43.1%）与标致（-36.0%）构成跌幅最大的第一梯队。
中国品牌合计2,102辆、份额2.62%。仅名爵（+124.1%）逆势翻倍，奇瑞（-34.8%）与奇瑞Omoda&Jaecoo（-47.2%）同步走弱；比亚迪同比清零；在土耳其这个年销量一百万的大车市，中国品牌的渗透阻碍重重。
热门跟贴