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兄弟们，杜卡迪放狠货了！两款RS旗舰车型刚刚在国内开放预订了，分别是Multistrada V4 RS（揽途 V4 RS）与Diavel V4 RS（大魔鬼 V4 RS），两车官方定价同为398000元。
老车友们都背熟了，RS就是杜卡迪的高性能版本。两台新车都搭载的是Desmosedici Stradale V4发动机，配干式离合器。新车是配额制投放，可能不是想买就能买得到的。
揽途Multistrada V4 RS，属于兼顾长途与激烈驾驶的全能拉力车型。排量1103cc，最大马力180hp，峰值扭矩118N・m，无燃油重225kg；原厂坐高区间840–860mm，也可选择加高或降低坐垫套件。
它的前刹车沿用Panigale V4规格，配备Brembo Stylema卡钳与博士弯道ABS，搭配锻造轮毂、Diablo Rosso IV Corsa轮胎和单侧铝摆臂。相比派克峰版本，整车减重2kg，保留了长途骑行的基础属性，硬件规格也能够支撑高强度山路骑行。
大魔鬼Diavel V4 RS，杜卡迪的肌肉巡航车型。同样搭载1103cc V4发动机，最大马力182hp，峰值扭矩120N・m，原厂坐高790mm，可选770mm 低座、810mm高座，官方零百加速2.5 秒。
车辆配备专属碳纤维套件、轻量化锂电，对比普通版V4减重3kg，搭载全套Öhlins避震，以及带钛合金四出排气。电控系统包含弹射起步、DTC、DWC、DQS 2.0，新增塞车模式，兼顾性能和城市通勤。
两款车定位差异清晰：揽途V4 RS偏向多场景使用，长途、山路都可以应对；大魔鬼V4 RS更侧重街头姿态和直线加速能力。两款车每台都带有独立编号铭牌。同样近40万的定价，定位完全不同。
40万的定价，如果是你，选揽途V4 RS？还是大魔鬼V4 RS？
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