扣船？这事咱老百姓听着就窝火。5月，美国海岸警卫队在加勒比海把挂着中国旗的“世纪号”油轮给扣了，180万桶委内瑞拉重油直接进了他们的口袋。这不是明抢吗？我第一反应是：30年前银河号忍气吞声，现在还忍？这次要是再咽下去，家里那口油锅里烧的就不是菜，是脸。
先别急着骂街，看看他们到底想干嘛。第一刀砍委内瑞拉，这国家穷得只剩石油，美国一掐运输线，马杜罗政府立马断粮。第二刀砍中国，这批重油只有广东几家炼厂能吃得下，背后是中国用贷款换石油的协议，美元结算绕不过去。第三刀最阴，借着扣船在台湾问题上敲竹杠，传真机里估计已经飘出“考虑对台军售加码”的草稿。
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中国这次没拍桌子走人，反而玩起了组合拳。国际法庭递诉状，把美国海岸警卫队直接叫海盗，这词一出口，联合国会议现场的茶杯都抖三抖。转头把人民币结算的石油合同甩给沙特、伊朗，签字笔一递，中东老铁们发现用人民币买油居然能避开SWIFT手续费，当场把美元账户余额转成了朋友圈表情包。最绝的是海关数据，四月到五月美国大豆订单突然蒸发30万吨，芝加哥期货交易所的交易员估计现在还在揉眼睛。
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军舰？当然有，不过不是去堵门。南海演习时，补给舰故意在美军“钟云号”旁边加油，油管晃啊晃，就是不蹭上去。这种“我随时能蹭但你不敢动”的走位，比直接开炮还膈应人。就像邻居天天把车停你门口，你不开战，但你每天擦车都哼着小曲擦半小时。
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说到底，美国这次扣船，是想把30年前的剧本再演一遍。可惜观众不是当年的观众了，台上的演员连台词都懒得换。当中国把法律、贸易、金融三张牌甩成同花顺的时候，对面才发现：原来扣的不是船，是自己设的局。
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油轮迟早会回来，但回来的不只是原油，还有国际航运规则里新写的那行小字：再敢伸手，剁手。
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