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湖南高速铁路职业技术学院紧紧围绕国家“制造强国、交通强国”战略部署与湖南省“三高四新”发展蓝图，以“双高”建设和“提质培优”为抓手，持续推进教育链、人才链、创新链与产业链的深度融合，在服务国家战略与区域发展中彰显职教担当。
文/在线学习媒体撰稿人 王霖
在2025年世界职业院校技能大赛总决赛争夺赛轨道交通运输赛道高职2组中，湖南高速铁路职业技术学院代表队从全国36支队伍中脱颖而出，学生肖开元、袁涛、何安瑆、成小龙在教师钱春华、金林的指导下，勇夺金奖。从对轨道交通一知半解的“新兵”，到站上技能大赛领奖台的金奖得主，他们的成长轨迹，既是深入地铁运营一线,在学院机车综合实训基地中无数次的模拟演练、实战实操、复盘改进的成果，也是学院以天佑文化涵育“天佑工匠”，营造“铁色”氛围，追求精湛技能与过硬实力的生动写照。
湖南高速铁路职业技术学院党委副书记、院长姚方元与本刊对话时表示，学院始终坚持传承和弘扬詹天佑“以身报国的爱国主义精神、精益求精的工匠精神、自强不息的拼搏精神、敢为人先的创新精神”，打造天佑文化品牌，立足“路地两用、专通结合、高精发展”的办学思路，紧密对接高铁和轨道交通行业发展，强化内涵建设、突出行业特色、提升发展优势。建校70余年来，学院已为中国铁路培养了10余万“铁军”。
专业筑基 构建“三通”人才培养模式
轨道交通装备行业是我国高端装备制造业的亮丽名片，是落实创新驱动发展战略、建设现代化产业体系的重要领域。近年来，湖南高速铁路职业技术学院紧扣行业发展与区域经济需求，紧密对接铁路全产业链，构建了与高铁轨道交通和地方产业适配的专业格局。
目前，学院设有7个二级学院，开设33个专科专业（覆盖轨道交通领域主要技术岗位方向）和2个本科试点专业（电子信息工程—轨道交通信号控制方向、土木工程—铁道工程方向）。其中，铁道工程技术专业为教育部交通运输示范专业点，铁道工程技术专业群、铁道交通运营管理专业群、建筑工程技术专业群为省级一流专业群。姚方元表示，学院紧扣产业需求变化，动态调整专业设置与合理重组优化，拟增设无人机测绘技术专业、建筑智能化工程技术专业以及电力装备制造与维护技术专业等，以更好地服务国家战略、融入区域发展、促进产业升级。
“交通强国，铁路先行；铁路先行，人才为基。”姚方元强调，铁路作为国民经济大动脉，其高质量发展急需具备自主创新能力的技能人才。为此，结合70余年为铁路行业培养人才的经验和优势，学院针对创新型人才培养过程中存在的专创课程缺乏、教学方式单一等问题重点攻关，逐渐形成了具有“城校企联通、专创产融通、学研做贯通”特色的铁路创新型人才培养模式，并取得丰硕成果。
一是建立校企协同创新型人才培养育人机制，实现“敢创”。依托“南方高铁职教联盟”“铁道科创科技成果转化交易中心”等平台，实施专业设置对接产业动态调整机制、政校共担机制、成果快速转化机制。实现专业设置与铁路产业布局、专业建设与经济发展、专业教学与企业资源“三向同行”。获评国家级和省部级平台19个，荣誉300余项。
二是建设“专业学习+创新创业+产业对接”的课程体系，实现“能创”。以国家级“校企协同就业创业创新实践示范基地”为载体，和广铁集团等企业对接，成立校企课程资源共建小组；通过引入真实项目、引入企业成果、引入产业资源，打造“专业学习+创新创业+产业对接”的课程体系。联合开发课程128门、创新创业资源5.9万个，建成国家级精品在线课程3门，建设22个“产业工匠”工作室。
三是设计“企业出题—学院接题—师生答题”学习方案，实现“会创”。以国家级“南方高铁技术合作联盟”为载体，组建“行业大师+企业专家+专业教师”实践教学团队，采用“命题—解题—破题”方式提升学生的创新能力，师生参与企业技术攻关项目研发100余项、师生实用技术创新100余项。年均培养创新型企业和团队50多个。
四方联动 以“五融五化”深化产教融合
2023年，湖南高速铁路职业技术学院与中国铁路广州局集团有限公司共建“广铁工匠学院”，成为全路系统首批、广铁管内首个工匠学院，中南地区唯一的铁路危险货物运输培训基地，并于2024年获评中华全国铁路总工会首批“火车头工匠学院”。学院通过发挥劳模、工匠示范引领作用，创新协同培育模式，构建了校企深度合作的新格局。
姚方元介绍，学院近年来深度聚焦产教融合与校企合作，构建独具特色的“五融五化”产教融合模式（机制融畅，一体化推进；平台融建，实体化运行；育训融合，精准化培养；要素融汇，立体化布局；中外融通，国际化办学），通过“政行校企”四方联动，实现教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。
在实体化运作中，学院通过校企共建“金专业、金课程、金师资、金基地、金教材”，强化实训与创新融合。其中，建成国家级众创空间“铁道科创”，与23家龙头企业合作开发模块化课程；2023—2025年与广铁集团合作的“2+1”订单培养学员通过率达99%以上；2025年成立的特变电工输变电装备智造现场工程师学院与精密智造技术产教融合实践中心，进一步拓展了在智能建造和高端装备制造领域的产教融合深度。
以“两翼”建设为引领，学院牵头成立了衡阳市域产教联合体和全国铁路现代物流行业产教融合共同体，积极组织开展政校企供需见面会，实现企业需求与学院课程的实时对接；同时深化与国家轨道交通装备行业产教融合共同体的合作，共同制定技术标准、共建实训基地，确保教学内容紧贴行业前沿。
师生在市域产教联合体智能制造基地现场上课
为进一步发挥产教融合在人才培养中的关键作用，提升其对产业发展的赋能，姚方元提出四项深化举措：一是完善“双师型”教师与现代学徒制，积极引进企业技术骨干参与教学，增强课堂实践性；扩大学生在企业实习实训的比例，构建“学、岗、研”一体化的培养闭环，提升人才实战能力；二是构建数字化人才供需平台，依托大数据技术，实时分析企业岗位需求与学生技能匹配情况，实现教育供给与产业需求之间的精准联动，促进教育链与产业链的有效衔接；三是共建产教融合实训基地和创新创业实践平台，推动校企共同开展技术研发与成果转化，强化产业链、创新链与人才链的协同发展，提升服务行业与区域发展的能力；四是推进政校企供需见面会的制度化和常态化，定期发布需求清单并纳入课程体系，实现课程内容与行业标准同步更新。
教随产出 为“走出去”提供高铁学院方案
近年来，湖南高速铁路职业技术学院积极响应共建“一带一路”倡议和高铁“走出去”战略，通过国际化合作办学与标准输出，打造职业教育国际品牌。
姚方元介绍，学院在泰国设立湖南首个海外高铁人才培训基地和天佑铁路学院；在几内亚与科纳克里大学、赢联盟共建非洲首所中国标准铁路本科院校——科纳克里大学铁路学院，输出中国高铁职教标准42项，获评湖南省国际化高水平职业院校。其中，4个铁路本科专业标准获几内亚高教部认证并纳入国民教育体系，2个课程标准成为泰国铁路专业通用标准。
学院持续深化“中文+铁路技能”国际化教育模式，已招收和培养泰国留学生95人、几内亚学员749人，包括西非首位女机车司机。2021年起，共选派11批共计41人次优秀教师和管理干部赴几内亚科纳克里大学铁路学院援教，并为境外企业定制人才培养方案，实现了毕业生在赢联盟几内亚铁路公司实习期间的100%签约率。2025年，学院正式加入鲁班工坊建设联盟，通过“政校企研”四维协同机制，推动“三共三融”国际化铁路工匠培养体系全球共享。姚方元介绍，下一步将深化与巴基斯坦等共建“一带一路”国家的合作，拓展“随企出海”新路径，为中国职业教育国际化提供高铁学院方案。
2025年，学院全力冲刺高质量发展新目标。姚方元表示，学院将紧密围绕“双高计划”的核心要求，以“立足湖南、服务全国、面向世界”为定位，从专业建设与人才培养、产教融合与校企合作、师资队伍建设、社会服务与品牌影响以及治理能力与文化建设等五个维度系统推进，在天佑文化引领下，聚焦高铁特色，推动内涵升级，致力于打造中国高铁技术与运维人才的重要培养高地，为交通强国建设提供坚实的人才支撑。
来源丨《在线学习》杂志 2025年10月刊（总第119期）
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