曾经被看好的2条蒸汽弹射器方案，为何在最后关头被推倒重来，真的只是为了追求更强的出动率吗？
最近啊，网上突然流传起了一份特别有意思的技术文件，里头讲的大概是咱们福建舰在正式开工建造前，那些早期的设计构思和思路。这份文档里的数据勾勒出了一艘完全不同的航母：甲板长度大概307米，宽度到了84.5米，虽然长度跟咱们熟悉的辽宁舰差不了多少，但甲板明显要宽出一大截。
最让人关注的是，在这个版本里，航母只设计了2条弹射器，综上所述，这一系列的装置都可能是为蒸汽弹射器量身定做的先期的技术准备工作。
对比一下咱们现在的福建舰，这种差异确实让人挺意外。根据这份图纸的测算来看，当初设定的标准排水量，差不多是在五万吨这个范围，要是满载的话，估计能飙升到七万吨上下，这个体量其实跟法国现在正满活的那艘新航母PANG差不了太多，在常规动力航母里绝对算是个大块头了。
大家可能会纳闷，既然7万吨的底子已经相当不错了，为啥后来又非要改成现在的样子？其实这跟咱们手里攥着的“杀手锏”有直接关系。
早些年咱们在蒸汽弹射器上确实花了不少心思，技术也相对成熟，所以初期的设计方案求稳，打算用2条蒸汽弹射器先解决“从无到有”的问题，，那个时候的舰岛设计也跟现在的福建舰挺像，说明那时候的方案确实已经走到了比较深入的阶段。
就在这个关键时刻，咱们的电磁弹射技术突然实现了大跨越。这一下就让原本的“稳妥方案”显得有点不够看了。
大家得知道，电磁弹射器跟蒸汽弹射器可不是换个零件那么简单，它对船体的空间布局、电力系统甚至甲板调度逻辑都是一次彻头彻尾的重塑。
既然电磁弹射技术已经行了，那之前的2条弹射器方案显然就有点“小家子气”了。电磁弹射器体积更小、效率更高，这给甲板腾出了不少宝贵空间。
正因如此，最终咱们看到的福建舰不仅把弹射器增加到了3条，整个个头也跟着往上翻了一番，原本7万吨左右的满载排水量，在修改方案后直接奔着8.5万吨甚至更高去了。
这种排水量的增加和弹射器数量的提升，带来的战斗力变化是翻天覆地的，3条弹射器意味着舰载机的调运和放飞速度能快出一大截，这在海上实战中就是决定胜负的效率问题，如果当初真的按2条蒸汽弹射器的方案造出来，虽然也能用，但面对未来的高强度对抗，潜力和上限肯定没现在这么大。
现在回过头来看，那个7万吨、2条弹射器的早期方案，更像是咱们在技术转折点上的一次深度思考。
这段话就如同对我们的航母的自我反思，尤其是它从“跟随”到“相互推进”甚至尝试“带头”走的那一瞬的犹豫不决的矛盾心理都一一的在这段文字中得到了生动的体现。好在咱们最后选择了更难但也更先进的那条路。
随着福建舰的正式服役，我们不难看出，三航母的时代已经指日可待、实至名归。而那个曾经只存在于论文和图纸里的早期方案，也算圆满完成了它的历史使命，成了咱们走向深蓝的一块重要垫脚石。
随四舰的动向越来越明朗了，大家的胃口也就越来越提起来了，可就是没什么动静，弄得大家都有些不耐烦了。
不管是动力系统的选择，还是排水量会不会继续往10万吨上靠，这些讨论其实都反映了大家对海军变强的期待，唯其要到四号舰真正“掀开盖头”那一天，我们的争论才能就此了了。
从福建舰方案的这次转变就能看出来，咱们在航母设计上已经不再是简单的模仿，而是会根据自己掌握的黑科技去随时调整最优解，这种底气，才是最让军迷们感到踏实的地方。
热门跟贴