前言
最近充电头网拿到了贝尔金一款75W拉拉线车充CCC001，这款产品配置有1A1C接口以及一条75cm长USB-C拉拉线。其中USB-C口和拉拉线分别支持30W和60W输出，USB-A口支持12W输出。
多口输出方面，支持45W+30W、45W+12W+12W等输出策略，既可以在车上充笔记本电脑，也能满足主副驾同时快充需求。下面充电头网就对其进行拆解，看看做工如何。
贝尔金75W拉拉线车充开箱
包装盒正面印有Belkin贝尔金品牌、产品名称、外观图以及卖点。
背面印有产品可适配设备图以及卖点描述等。
包装内含贝尔金75W拉拉线车充、说明书以及保修卡等。
贝尔金75W拉拉线车充采用PC阻燃材质黑色塑料外壳，机身流线型设计，整体造型圆润外观低调，可轻松融入各种车内风格。
机身正面中心印有Belkin品牌。
机身顶部配置USB-C1拉拉线以及1A1C接口。
此外顶部还设有指示灯，通电状态下亮蓝光。
线缆端子外壳高光亮面处理。
线身扁平设计，不易缠绕和打结。
输入端外壳正面印有产品参数
型号：CCC001
输入：12-24V9A
输出：
USB-C1线：20V3A、5-21V2.85A
USB-C2：15V2A、5-16V29.7W
USB-A：5V2.4A
USB-C1线+C2：45W+30W
USB-C1线+A：45W+12W
USB-C2+A：12W+12W
USB-C1线+C2+A：45W+12W+12W
产品通过了CE、UKCA、CP认证。
测得贝尔金75W拉拉线车充长度为98.64mm。
机身端部宽度为51.13mm。
厚度为35.14mm。
另外测得USB-C1拉拉线长度为74cm。
产品拿在手上的大小直观感受。
另外测得车充重量约为93g。
模拟14V DC输入情况，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C1拉拉线支持QC3.0/5、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3A五组固定电压档位，以及5-21V3A一组PPS电压档位。
测得USB-C2口支持QC3.0/4+、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示USB-C2口还具备5V3A、9V3A、15V2A三组固定电压档位，以及5-11V3A、5-16V2A两组PPS电压档位。
测得USB-A口支持DCP、SAM 2A充电协议。
模拟24V DC输入情况，测得USB-C1拉拉线同样支持QC3.0/4+、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3A五组固定电压档位，以及5-21V3A一组PPS电压档位。
测得USB-C2口同样支持QC3.0/4+、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示USB-C2口具备5V3A、9V3A、15V2A三组固定电压档位，以及5-11V3A、5-16V2A两组PPS电压档位。
测得USB-A口具备DCP、SAM 2A充电协议。
贝尔金75W拉拉线车充拆解
将机身两部分外壳拆开，采用超声波焊接封装。
内部模块和壳体间填充白胶加固。
PCBA模块和拉拉线模块通过导线锡焊连接，之间设有塑料板进行隔离。
塑料板下方区域填充导热胶。
PCB板另一面上的电感、电容也打胶处理。
将PCB板清理干净，板子正面设有电感以及滤波电容等器件。
另一面设有同步升降压控制器、同步升降压开关管、协议芯片、VBUS开关管等器件。
贴片保险丝特写。
输入滤波固态电容做了绝缘处理，规格为35V68μF。
滤波电感特写。
另一颗滤波固态电容规格为35V220μF。
还有一颗滤波电容来自KINLS蓝宝石，规格为35V100μF。
用于USB-C拉拉线的同步升降压控制器是Powlicon宝砾微PL5501，芯片支持最高32V宽输入电压以及20A持续负载电流，在降压、升降压和升压运行模式下采用恒定的时间控制，以实现卓越的负载和电压调整，支持150kHz、300kHz、600kHz或1.2MHz可编程开关频率设置，采用QFN4*4-32封装。
同步升降压开关管型号PL469N4G3，NMOS管，耐压40V，导阻3.6mΩ，采用PDFN3030封装。
另外一组同步升降压开关管型号为PL469N4G5，NMOS管，耐压40V，导阻3.9mΩ，采用PDFN5060封装。
另一颗PL469N4G5同步升降压开关管特写。
搭配的升降压电感特写。
输出滤波固态电容规格为25V330μF。
用于USB-C口的同步升降压控制器也是宝砾微PL5501。
搭配的四颗同步升降压开关管型号均为PL469N4G3。
搭配的升降压电感特写。
输出滤波固态电容规格为25V220μF。
协议芯片采用英集芯IP2738U，这是一颗支持多个USB接口的协议芯片，支持双口18-140W快充应用，具备独立的反馈控制，具备独立的USB PD控制，相当于两颗IP2736整合到一颗芯片内部，快充规格与IP2736相同。支持USB PD3.1 28V EPR档位，支持UFCS融合快充，并支持PD3.0/PPS等丰富全面的快充协议，兼容性非常好。
英集芯IP2738U内置四路独立的NMOS驱动，可用于多个接口输出控制，控制多个VBUS开关管进行输出端口切换以及两路电源并联控制，并且支持双路独立的过流、过压以及短路保护，确保使用安全。
英集芯IP2738U资料信息。
USB-A口降压协议芯片采用英集芯IP6525S，是一颗集成同步开关的降压转换器，支持多种快充协议，为车载充电器、快充适配器、智能排插提供完整的解决方案。芯片内置功率管，支持32V电压输入，支持22.5W快充输出。
英集芯 IP6525S 详细资料。
搭配的降压电感特写。
降压输出滤波固态电容规格为10V100μF。
一颗丝印MN451芯片特写。
USB-C拉拉线的输出VBUS开关管来自芯控源，型号AGM306，NMOS，耐压30V，导阻5.7mΩ，采用DFN3.3*3.3封装。
USB-C口VBUS开关管也是采用芯控源AGM306。
USB-A口VBUS开关管也是采用芯控源AGM306。
LED指示灯特写。
USB-C接口母座特写。
USB-A接口母座特写。
拉拉线模块外壳采用卡扣固定封装。
拉拉线模块拆开一览。
PCB滑环特写。
拉拉线轴设有三个电刷，增加载流能力。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
最后附上贝尔金75W拉拉线车充的核心器件清单，方便大家查阅。
贝尔金75W拉拉线车充机身流线型设计，整体外观圆润低调。75W为最大总输出功率，单口最大支持60W输出，此外接口兼容SCP、QC、PD、PPS等快充协议，性能方面上可以满足笔电快充，并且整体兼容性不错。
充电头网通过拆解了解到，车充采用三路独立升/降压电路设计，其中USB-C口和拉拉线均采用宝砾微PL5501同步升降压方案，并使用英集芯IP2738U协议芯片控制双口输出。USB-A口使用英集芯IP6525S进行降压和控制输出。
热门跟贴