汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，1月10日，小米集团创始人、董事长雷军在微博上写道，"特斯拉确实很强，但不是不可战胜的！"这位小米负责人援引汽车资讯网站汽车之家发布的数据称，小米首款电动汽车车型SU7去年的中国销量超过了特斯拉Model 3。
图片来源：路透社
小米的高销量
根据汽车之家的数据，2025年，SU7的销量达到258,154辆，而中国制造的特斯拉Model 3交付量为200,361辆。雷军在帖子中说："值得骄傲的是，SU7是唯一一款在同级市场上击败过Model 3的全电动轿车！要取得这样的销量，需要出色的产品实力和质量。"
小米于6月26日推出了第二款电动车型YU7跨界车，起售价为25.35万元人民币（合3.637万美元），以与同样在中国生产的特斯拉Model Y竞争。根据汽车之家的数据，去年，小米YU7的中国销量为153,673辆，而特斯拉Model Y的销量为425,337辆。
雷军在微博帖子中坦言，这两款跨界车之间的销量差距很大。但他表示，YU7上市只有六个月，并补充说："假以时日，YU7也会成为强有力的竞争对手！"小米目前只在中国销售电动汽车。去年12月，小米电动汽车交付量超过5万辆，创下月度新高。2025年，小米电动汽车销量较上年同期增长逾一倍，达到41万辆。
其中包括SU7 Ultra，这是一款高性能电动轿车，于2025年2月上市，起售价为52.99万元人民币（合7.6万美元）。特斯拉尚未披露去年在中国市场的销量。
根据汽车之家对中国制造电动汽车车型的销量排名，小米SU7是2025年售价在20万元人民币（合2.87万美元）以上最畅销的电动轿车，其次是特斯拉Model 3。特斯拉Model Y是售价在20万元人民币以上最畅销的电动跨界车，其次是小米YU7。
雷军1月3日在微博帖子中说，2026年，小米的目标销量是55万辆。
特斯拉难掩颓势
特斯拉于2019年在上海开设了一家汽车组装厂。该工厂的前两款产品Model 3和Model Y不仅在中国销售，还出口到其他亚太市场。
去年8月，该工厂的第三款产品Model Y L上市。这款六座电动跨界车目前仅在中国销售。特斯拉1月2日公布的数据显示，去年这家美国电动汽车制造商的全球交付量同比下降8.6%，至164万辆，失去了其长期保持的全球最大电动汽车制造商的地位，被比亚迪取代。
比亚迪1月1日公布的数据显示，2025年，该公司电动乘用车销量增长6.9%，至455万辆，其中电动汽车交付量跃升28%，至226万辆。
小米凭借首款车型SU7在细分市场超越Model 3初战告捷，而新推出的YU7虽暂落后于Model Y，但已展现出增长势头。小米以快速的产品迭代和明确的销量目标，彰显其全力冲击高端电动车市场的决心。
与此同时，特斯拉正面临全球销量放缓及中国本土品牌崛起的双重压力。2026年55万辆的销售目标，意味着小米与特斯拉在中国市场的交锋将更为激烈。这场由科技巨头引领的智能电动汽车竞争，正在重塑市场格局。
（编译：全球汽贸网Reset）
热门跟贴