1.2025年我国汽车产销均超3400万辆
据中汽协数据，2025年我国汽车产销量再创历史新高，分别达到3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。这是我国汽车产销连续第三年保持3,000万辆以上的规模。其中，新能源汽车产销量分别为1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，占国产汽车新车总量的 47.9%。如果从国内汽车销量来看，新能源汽车占比已达到50.8%。
出口方面，全年汽车出口量同样创下历史新高，达到709.8万辆，同比增长21.1%。其中，新能源汽车出口量同比增长一倍至261.5万辆，成为我国汽车出口量增长的主要动力。中汽协预测，2026年国产汽车总销量将达到3,475万辆，同比增长1%。其中，乘用车有望达到3,025万辆，新能源汽车有望达到1,900万辆。
2.二手车交易首次突破2000万辆大关
中国汽车流通协会发布的二手车市场整体表现报告显示，2025年我国二手车市场交易规模突破2,000万辆大关，创历史新高。其中，新能源二手车交易量达到160万辆，占全年总交易量的7.9%。
中国汽车流通协会称，2025年二手车市场呈现出四大特征：一是跨区域流通趋势持续强化；二是新能源二手车占比持续提升；三是二手车交易均价趋于稳定；四是库存管理水平持续优化。从车型结构来看，乘用车累计交易1,573.97万辆，同比增长0.42%；商用车累计交易286.92万辆，同比增长7.7%。乘用车中，MPV共交易134.18万辆，同比增长7.36%，增长幅度在乘用车各细分车型中名列前茅。
3.日产中国销量连跌7年
日产在中国的颓势仍在不断扩大。日产中国发布2025年销售数据称，全年累计销量约65.30万辆，同比下降6.26%，较2018年156.4万辆的销量高点下降近六成。这是日产汽车第7个年头在中国区销量下滑。自2019年开始，日产汽车在中国的颓势已逐渐显露，销量从154.7万辆一路下滑至2025年的65.3万辆。
GlobalData数据显示，2024年日产在华产能利用率已经跌到40%以下。根据规划，日产在中国区的产能也将从150万辆降至100万辆。但即使日产中国的年产能降至100万辆，相较实际的销量情况，也仍被认为产能过剩。
4.尚界Z7最新官图发布
尚界官方发布旗下首款轿跑“Z7”的更多官图。此次官方预告的重点为大灯组及尾灯组的造型，“星河头灯”用钻石切割工艺，“ 星云 （ 参数 丨 图片 ）尾灯”有贯穿式的设计和碎钻反光效果，鸿蒙智行家族式设计元素辨识度拉满。
另外两张图更多是车身线条类的表达，整体圆润且富有力量感。整体来看，颜值似乎会是尚界Z7的一大亮点。至于内饰、驾控性能以及最终售价，更让消费者多了一分期待。那么在不考虑细微售价差异的前提下，尚界Z7和 小米SU7 大家更喜欢谁？
5.廉价版特斯拉 Model Y 现身官网
近日，廉价版特斯拉Model Y短暂现身特斯拉中国官网，随后相关页面便被撤下，引发市场关注。据业内人士透露，廉价版 Model 3 将率先上市，随后推出廉价版Model Y，国产后售价大概率会杀入20万以内市场。
为实现价格下探，特斯拉对廉价版车型进行了大幅精简，相较标准车型取消或简化20余项配置，如车头贯穿灯带、电动后视镜调节，并取消车道居中保持等高阶功能等，动力和续航也有缩减。可见，特斯拉未来几年将在现有产品基础上简化开发，凭品牌声誉向低价市场求销量突破。
6.东风开年祭出资本化加减法
东风汽车集团股份有限公司日前在港交所发布公告称，通过吸收合并方式实现公司私有化、分派岚图股份及撤销上市地位的建议，已获得国家发改委、商务部及国家外汇管理局的批准、备案或登记。这场备受瞩目的“腾笼换鸟”式资本运作，就此迈出关键一步，这家汽车央企的转型迈入实质性阶段。
若最终完成，岚图汽车将成为东风体系内独立上市的智能电动汽车品牌。对东风汽车而言，这场资本运作不仅是一次简单的上市平台切换，更是其面对行业百年大变局的关键战略抉择。
7.本田要启用新LOGO了
本田汽车即将更换品牌标识，将启用全新设计的“H”标识。这一更新预计从2027年开始，率先应用于未来推出的纯电动汽车和混合动力汽车，后续将逐步推广至旗下所有整车产品及业务板块。在2024年CES国际消费电子展上，新标识已随0系列旗舰轿车及Space-Hub概念车完成首次公开亮相。
本田官方表示，新标识的设计理念源于“两只伸出的手”，象征品牌致力于为客户提供更优质服务的决心，此次品牌焕新与本田电动化战略转型形成深度呼应。与此同时，本田的混合动力车型也将迎来全面革新。根据规划，本田将在2027年至2030年间推出13款全新混合动力车型。
8.小鹏汇天筹备在港IPO？
据多家媒体援引知情人士的消息称，小鹏汽车已聘请多家银行协助其飞行汽车业务在香港筹备首次公开募股（IPO）。报道称，小鹏汇天已通过保密方式向港交所提交上市申请，最快或于今年完成交易。此次IPO如果成功，将成为国内第二家上市的载人飞行器企业。
2025年11月3日，小鹏汇天位于广州的飞行汽车量产工厂启动试生产，并成功下线首台“陆地航母”飞行器；2025年11月21日，首台“陆地航母”的陆行体量产试制车也正式下线。从飞行器量产线贯通到陆行体量产试制车下线，小鹏汇天已完成陆地航母飞行器和陆行体各自关键节点突破，为2026年实现量产交付奠定了基础。
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