【太平洋汽车 行业频道】本田今天正式公布了2026年赛车运动参赛计划，其中最引人注目的是将作为动力单元供应商重返F1世界一级方程式锦标赛，与阿斯顿·马丁车队携手冲击冠军宝座。
F1赛车方面，本田将于2026年以厂商合作伙伴身份，通过向阿斯顿·马丁AMAF1（Aston Martin Aramco Formula One Team）提供动力单元的方式重返FIA世界一级方程式锦标赛。
此次回归的核心驱动力在于2026年F1动力单元规则的重大变革。新规则将弃用MGU-H（热能回收系统），转而专注于通过MGU-K（动能回收系统）将刹车能量转为电能，并且总电能将是现有动力单元的三倍。
本田赛车公司总裁渡边浩二表示："F1正在变成环保方面更具可持续性的赛事，这与本田公司努力实现碳中和的目标相契合"。 新规则下，电动马达提供的动力将占总输出的50%，与目前不足20%相比大幅提升。本田CEO三部敏宏强调，2026年新规下，"小型、轻量、大功率的马达以及能够提供大量电力的高性能电池及其管理技术将成为制胜关键"，这些技术可能直接应用于本田未来的量产电动汽车。
回顾2025年，是本田作为车队伙伴，为Oracle Red Bull Racing及Visa Cash App Racing Bulls 提供技术支持、合作开展市场营销的最后一年。在收官之战——第24站阿布扎比大奖赛上，Max Verstappen杆位发车并夺冠，为长达八年的合作画上了圆满句号。
日本国内赛事方面，在2025年全日本超级方程式锦标赛上，TEAM MUGEN车队的车手岩佐步梦赢得车手总冠军。此外，车手牧野任祐与太田格之进效力的DOCOMO TEAM DANDELION RACING摘得了车队总冠军。2026年赛季，本田将继续以这两项冠军为目标全力拼搏。
岩佐步梦
在SUPER GT锦标赛上，STANLEY TEAM KUNIMITSU的车手山本尚贵和牧野任祐组合获得了年度第二名的好成绩。2026年，Honda将全新推出基于PRELUDE打造的"Honda HRC PRELUDE-GT"赛车。
"Honda HRC PRELUDE-GT"赛车
运营体制方面，将新设一名技术总监，同时为驾驶Honda HRC PRELUDE-GT参赛的5支车队提供技术支持，由此深化Honda与5台Honda HRC PRELUDE-GT所在车队及车手之间的合作，提升对HRC Sakura开发部门的反馈质量。此外，还将8号赛车的车队重新命名为"Team HRC ARTA MUGEN"，并由HRC派出多名专职工程师，加大HRC的参与力度。本田将通过这些举措，努力夺回冠军宝座。
"Honda HRC PRELUDE-GT"赛车
此外，在2025年全日本超级方程式入门级锦标赛中夺冠的车手野村勇斗，将代表San-Ei Gen with B-Max车队参战SUPER FORMULA，同时代表Astemo REAL RACING车队参加GT GT500组别的比赛。
Astemo REAL RACING车队——本田 思域 （ 参数 丨 图片 ）Type R-GT
在北美地区，由Honda Racing Corporation USA（以下简称"HRC US"）向为参加印地方程式系列赛的5支车队提供动力单元。 此外，由HRC US提供两辆Acura品牌的"ARX-06"赛车将参加IMSA卫士泰克跑车锦标赛最高级别GTP的比赛。
ARX-06
在与Meyer Shank Racing的合作方面，对于两台参赛赛车中的93号赛车，继去年起，将继续由HRC US的工程师负责其团队的主要运营工作，以进一步加速人才培养和技术开发。此外，自去年开始征战IMSA的车手太田格之进，今年将继续代表该车队出战包括戴通纳24小时耐力赛在内的两项比赛。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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